В 2021 году Kia представила пятое по счету поколение компактного кроссовера Sportage. Машина кардинально отличается от предшественника снаружи и внутри. Автомобиль обладает динамичным профилем и короткой носовой частью. Внимание привлекает сложная композиция решетки радиатора, фар и дневных ходовых огней. ДХО хотя и выполнены воедино с фарами, но акцентированы отдельно. Задние фонари тоже получили замысловатую конфигурацию, а еще их соединяет световая поперечина, протянувшаяся вдоль всей кормы. Впервые Sportage доступен с контрастной крышей. Визуально он кажется длиннее: это достигается за счет того, что боковое остекление теперь доходит до самой кормы, от толстой задней стойки, которая стала фирменной чертой двух последних поколений Sportage, корейцы отказались.
Комплектации Kia Sportage в России :
- 2.0 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод
- 2.0 л, 150 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
- 2.0 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний привод
- 2.0 л, 150 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
- 2.5 л, 190 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
Sportage предложит много новых систем, таких как камера мониторинга слепых зон и трехмерный обзор окружающей обстановки на 360 градусов; вмешательство рулевого управления для поддержания заданной полосы движения. Адаптивный круиз-контроль воспринимает информацию в том числе и от навигационной системы. Функция Intelligent Speed Assist автоматически регулирует крейсерскую скорость. В машине есть система предупреждения о движении задним ходом с применением при необходимости экстренного торможения.
Счастливые владельцы Kia Sportage называют самыми главными плюсами авто:
- Просторный салон
- Хорошая управляемость
- Вместительный багажник
- Динамика
- Мягкая подвеска
Так же владельцы выделяют несколько минусов данной модели:
- Небольшой багажник
- Слабая коробка передач
Нельзя не отметить, что Sportage после стольких поколений навсегда расстался с образом внедорожника, с которого начиналась история модели, и теперь это непримечательный в плане проходимости кроссовер. Да, разработчики основательно поработали над дизайном, продвинулись в плане гибридизации модели. В пятом поколении Sportage становится еще более премиальным и оснащен передовыми технологиями безопасности. Даже укороченный вариант модели считается одним из самых просторных в своем классе, не говоря уже об удлиненной версии, которая предлагает больше места как в багажнике, так и для ног сзади. Однако на что-то серьезнее пригородной эксплуатации рассчитывать уже не приходится.
Отзывы от настоящих владельцев Kia Sportage 2021 5-поколение
Сергей. Г.Юрга
Сплошные плюсы, просторный, комфортный, очень мягкая подвеска особенно на 17 колёсах, правда управляемость из-за этого хромает, брал собственно говоря полный привод для поездок на дачу в зимнее время, прошедшая зима была очень снежная, авто с своей задачей справился на отлично, по глубокому снегу прёт как танк, несмотря на клиренс 160 мм после установки металлической защиты. Динамики 2-х литрового мотора на обгонах до 130-150 км/ч хватает, на скоростях выше ему уже конечно же тяжко.
Илья. Г.Самара
Отличный дизайн как снаружи так и внутри на мой вкус
- ОЧЕНЬ удобный и просторный салон и багажник по меркам класса
- Хорошая комплектация и оснащение за свою цену в сравнении с конкурентами (не китайцами)
- Адекватная неглючная мультимедийка, беспроводная зарядка, порты для зарядки сзади, apple carplay, android auto (хотя только по проводу)
- Удобная управляемость - рулежка, торможение, управление тягой, связка мотор+коробка
все на очень хорошем уровне
Хорошая работа климат-контроля и теплых опций. Подогревы сидений (задних тоже), руля, лобового и зеркал очень выручают зимой - Нормальная шумоизоляция
Анатолий. Г.Екатеринбург
Очень снежная зима в этом году на Урале, и морозная. Запуск без проблем. По заснеженной загородной дороге на полном приводе, в режиме "Снег" - очень уверенно. На стоянке и во дворе снегу по колено, все буксуют, но на полном приводе как на тракторе, смело ныряю в сугроб и выныриваю. На гололеде (на шипах, полный привод, "Снег") - тоже вполне уверенно. Тепла в салоне достаточно.
Александр. Г.Батайск
Стала лучше работать подвеска, по сравнению с 4 поколением. Увеличилось расстояние между передним и задним сидениями. Увеличился (хоть и не на много) багажник. Добавились дополнительные режимы работы двигателя. Мотор стал тянуть лучше и резвее откликаться на педаль газа. Приятный дизайн как внешний так и внутренний. Пороги дверей закрываются и не пачкаются грязью.
Жирный минус - у меня почему-то потеют окна как с включенным климатом так и без него. При чем окна могут внезапно запотеть при движении с включенным климатом. Ужас! Это очень опасно при движении! Я уже по разному регулировал и климат и в настройках мультимедиа - результат "0"! Не удобное водительское сидение. На длинных расстояниях затекает правая нога из-за того, что задрана вверх передняя часть подушки. Во время открывания крышки багажника вся скопившиеся вода стекает на голову. Не удобно протирать лобовое стекло по щетками дворников (они находятся под капотом). Поменялось управление кнопками мультимедиа на руле (вверх-вниз), по сравнению с 4 моделью. Пока разобрался в чем дело, почему не адекватно работает мультим... Двери стали (по сравнению с 4 моделью) плохо закрываться. Надо для их закрытия прикладывать силу. С первого раза можно и не закрыть дверь. Неадекватно работает датчик дождя! Даже бесит! Приходится самому, в ручном режиме включать дворники! А вот датчик света наоборот включается еще в светлое время! На прибрку можно было бы вывести цифровое обозначение скорости как на прежних моделях! Мы уже привыкли к этой опции! Очень удобно!
