До конца 2024 года Беларусь перевалит через российские порты 4,3 млн тонн нефтепродуктов
Беларусь планирует перевалить 4,3 млн тонн нефтепродуктов через российские порты до конца 2024 года. Это значительный объем в структуре общего грузооборота между двумя странами. Важность этого направления обусловлена не только стратегической ролью нефтепродуктов, но и общим объемом белорусских грузов, которые проходят через российские порты. Помимо нефтепродуктов, другие белорусские грузы, объем которых к перевалке составляет 8,6 млн тонн, также остаются важной частью сотрудничества между странами.
В дополнение к перевалке грузов через российские порты, Беларусь и Россия в 2024 году активно развивают транспортный коридор «Север — Юг». По этому маршруту уже запущены первые поставки через Восточную и Западную ветки, а также по Транскаспийскому направлению. Важно отметить, что сейчас речь идет не только о расширении присутствия на новых рынках, но и о перераспределении объемов перевозок для обеспечения оптимальной логистики.
Минтранс разрабатывает механизм удешевления топлива для белорусских перевозчиков в России
Министерство транспорта Беларуси разрабатывает новый механизм, направленный на снижение затрат белорусских перевозчиков при международных и каботажных перевозках по территории России. Основная цель этой инициативы — исключить НДС из стоимости приобретаемого топлива, что позволит существенно снизить расходы транспортных компаний.
Помимо этого, Министерство транспорта Беларуси рассматривает дополнительные меры для поддержки перевозчиков. Среди них — упрощение процедуры получения многократных виз для водителей, что значительно сократит административные барьеры и время на оформление документов. Также ведомство работает над снижением топливных сборов и других обязательных платежей, что позволит транспортным компаниям оставаться конкурентоспособными при осуществлении перевозок через территории иностранных государств. Данный комплекс мер направлен на укрепление позиций белорусских перевозчиков в международной логистике, снижение операционных расходов и устранение административных препятствий. Это поможет белорусским транспортным компаниям эффективно развивать свои бизнесы и продолжать работу на международных маршрутах, несмотря на экономические и регуляторные вызовы.
В Беларуси падает объем перегрузок европейских грузов
Белорусский рынок международных автомобильных перевозок переживает значительное переформатирование. В частности, наблюдается спад грузоперевозок из стран ЕС — за 8 месяцев 2024 года количество операций сократилось на 15%. Тем не менее, на фоне этих изменений многие транспортные компании ищут новые решения для оптимизации своей деятельности.
В то же время, благодаря росту торговли с Россией, объем перевозок по другим направлениям остается стабильным. Однако, оформление допусков для белорусских компаний в российские порты через российских резидентов по-прежнему требует дополнительных затрат, что остается значительной проблемой для бизнеса.
Территории опережающего развития в Беларуси и России свяжут международные транспортные коридоры
Дальний Восток остается стратегически важным регионом для расширения транспортных и экономических связей между Россией и Беларусью. Модернизация инфраструктуры и развитие транспортных мощностей Севморпути позволят Беларуси сократить сроки доставки товаров на Дальний Восток и в Китай, что открывает новые возможности для логистики и торговли между двумя странами.
Кроме того, важной темой обсуждения на данный момент является создания международной территории опережающего развития (ТОР). Первый такой проект планируется реализовать в Приморском крае, и Беларусь рассматривается в качестве одного из ключевых партнеров. Сотрудничество в рамках международной ТОР позволит усилить экономические и логистические связи между Беларусью и Дальним Востоком России. В планах также рассматривается развитие портов на Кольском полуострове, где Беларусь может играть важную роль в увеличении объемов перевалки грузов.
Белорусская сторона активно поддерживает инициативу по развитию глубоководных портов, что будет способствовать созданию эффективной логистической инфраструктуры в рамках Союзного государства. Участие Беларуси в этих проектах позволит значительно усилить транспортный потенциал двух стран, расширив возможности для экспорта и импорта товаров не только на традиционных рынках, но и на новых направлениях, таких как страны Азии.
В авиаперевозках растет спрос на долгосрочные контракты
Спрос на авиаперевозки в 2024 году вырос на 12%, в то время как предложение увеличилось лишь на 4%. Такой дисбаланс привел к подорожанию грузовых авиаперевозок. Основными факторами, стимулирующими спрос, стали активизация электронной торговли в Азии и кризис в морских перевозках, вызванный ситуацией в Красном море.
Кроме того, участники рынка отмечают повышенный спрос на долгосрочные контракты. Грузовладельцы требуют гарантий на пиковый сезон, особенно ближе к Рождеству, опасаясь дефицита перевозочных мощностей. Это создает дополнительные вызовы для логистических компаний, которые уже сталкиваются с ограничением предложения на рынке.
Источник: https://rtlalliance.com/blog/ekspertniy-blog-rtl-85