Вы помните, какими были китайские автомобили в нулевых годах?
Я знаю, что их критиковали почти все. Машины гнили и часто ломались. Если какой-то экземпляр доходил до сотни тысяч километров, то мы называли это чудом. Китайский автомобиль не мог служить годами, как японские и немецкие машины.
Что происходит сейчас?
Ситуация схожая, вот только нынешний «китаец» отличается от прошлого богатым оснащением, приятным видом и технической частью. Китайцы сделали прорыв, но остались прежними.
Об этом мне поведал автоэксперт. Он рассказал, что случается с машинами спустя три года эксплуатации.
Что происходит с китайскими машинами спустя годы?
Он привёл в пример Chery Amulet. Они стоят 100 000 рублей, дешевле наших автомобилей. И всё потому, что они в два раза проблемнее. На пробеге 90 000 километров владельцам приходилось менять всё в автомобиле, а кузов гнил на глазах.
Почти каждый владелец китайского автомобиля сталкивался с капитальным ремонтом двигателя. На этих машинах невозможно ездить.
И когда смотришь на новые китайские авто, вспоминая прошлый опыт, опасаешься покупать их. А когда читаешь негативные отзывы владельцев, желание пропадает моментально. Вдобавок у меня появилось больше неприязни к «китайцам», когда эксперт поведал, какие проблемы есть у новых моделей.
Проблемы новых моделей
Нет смысла выписывать каждую модель и говорить про её недостатки. Все китайские автомобили содержат в себе массу проблем. И одна из самых главных – качество сборки.
Если сравнивать новые модели со старыми – это небо и земля. Однако недочёты всё равно есть. Где-то большие зазоры, а где-то некачественные детали, которые не способны служить долго.
Представьте, вы купили Chery Tiggo 7 Pro. На первый взгляд кроссовер идеальный: двигатель на 147 лошадей, вариатор, богатое оснащение. Но когда понимаешь, что сборка некачественная, детали дешёвые – покупать автомобиль не особо и хочется.
И если вы не верите моим словам, то почитайте отзывы владельцев. Честные отзывы. Или узнайте из каких материалов строится Lada Vesta и как часто она ломается.
Вторая проблема – электроника. Не найдется автор на Дзене, который не писал бы про качество электроники китайских машин. Оно ужасного качества. Особенно чувствуется это зимой, когда мультимедийная система, различные опции начинают страдать. А поделать ничего не можешь. Когда придёт время чинить, отдашь кучу денег.
Электроника проработает три года, а потом потухнет, как и автомобиль.
Третья проблема – коррозия.
Ни один эксперт и я не скажем, что кузова на современных китайских авто плохого качества. Оно неплохое. Оцинковка есть почти у всех моделей. Но выдержать десятки лет кузов не в состоянии. Особенно страдают от коррозии новые модели, которые даже китайцам неизвестны.
***
Китайские автомобили спустя годы ломаются и ржавеют. Захочешь починить их – доставай кошелек и отдавай сотни тысяч. Некоторые машины приходится пересобирать. «Время покажет, какие "китайцы" на самом деле. Хотите автомобиль – покупайте правильный», – сказал эксперт.