Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
SM NEWS

Эксперты связывают коллапс с уходом дилеров из России, а также решением быть углеродонейтральными

Согласно информации портала «АвтоВзгляд», в Европе наблюдается устойчивый процесс закрытия заводов, занимающихся производством автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. В Гааге был принят закон, который запрещает рекламу, связанную с ископаемыми видами топлива. Это решение затрагивает не только автомобили, но и такие объекты, как котельные и электростанции, сообщает rg.ru. Тем не менее ряд стран начинает пересматривать свои взгляды. Итальянский министр экологии и энергетической безопасности Жильберто Пичетто Фратина заметил, что введение запрета на ДВС в Европе к 2035 году маловероятно. Он подчеркнул, что без государственной поддержки интерес к электромобилям остается низким, и общее количество электрических автомобилей на дорогах может даже сократиться. Крупные автопроизводители, включая Volvo, Volkswagen, Mercedes-Benz, Ford и GM, уже продлевают срок службы своих двигателей внутреннего сгорания. Однако конкуренцию им могут составить китайские компании, готовые предложить автомо
ИА SM-News📷
ИА SM-News📷

Согласно информации портала «АвтоВзгляд», в Европе наблюдается устойчивый процесс закрытия заводов, занимающихся производством автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. В Гааге был принят закон, который запрещает рекламу, связанную с ископаемыми видами топлива. Это решение затрагивает не только автомобили, но и такие объекты, как котельные и электростанции, сообщает rg.ru.

Тем не менее ряд стран начинает пересматривать свои взгляды. Итальянский министр экологии и энергетической безопасности Жильберто Пичетто Фратина заметил, что введение запрета на ДВС в Европе к 2035 году маловероятно. Он подчеркнул, что без государственной поддержки интерес к электромобилям остается низким, и общее количество электрических автомобилей на дорогах может даже сократиться.

Крупные автопроизводители, включая Volvo, Volkswagen, Mercedes-Benz, Ford и GM, уже продлевают срок службы своих двигателей внутреннего сгорания. Однако конкуренцию им могут составить китайские компании, готовые предложить автомобили в различных ценовых сегментах. Китайские инвесторы активно приобретают целые подразделения закрывающихся заводов в Европе.