Карпатия: История корабля-героя, спасшего 705 человек с Титаника сквозь ледяные поля

Героическая история Карпатии: корабля, который прорвался через ледяные поля, чтобы спасти Титаник

Когда Титаник послал сигнал бедствия, корабль Карпатия находился в 58 милях от него. Несмотря на опасные ледяные воды, капитан Карпатии, Артур Генри Рострон, приказал судну двигаться на полной скорости к тонущему лайнеру, спасая 705 человек.

Паром RMS Carpathia был построен примерно за десять лет до «Титаника» .

15 апреля 1912 года, вскоре после полуночи, телеграфист Карпатии Гарольд Коттам решил связаться с Титаником. Он собирался закончить смену, но хотел сообщить о накопившихся сообщениях для экипажа Титаника. К его ужасу, ответом был сигнал бедствия: Титаник столкнулся с айсбергом и быстро тонет.

Толпы собираются перед «Титаником» , когда корабль готовится отправиться в свой первый рейс. 10 апреля 1912 года. Саутгемптон, Англия.

Коттам немедленно сообщил капитану Рострону, и тот без промедления приказал двигаться к месту катастрофы. Несмотря на то, что Карпатия была на большом расстоянии и её путь преграждали ледяные поля, корабль достиг места спустя 3,5 часа, но Титаник уже исчез под водой. Вокруг плавали спасательные шлюпки с пассажирами.

История Карпатии до Титаника

Карпатия была построена за десять лет до событий с Титаником на верфи Swan and Hunter для судоходной компании Cunard Line. В отличие от роскошного Титаника, Карпатия была более утилитарным судном, предназначенным для перевозки туристов и иммигрантов. Но в 1905 году корабль был модернизирован, чтобы принимать 2 550 пассажиров вместо 1 700, и были добавлены каюты первого класса.

Экипаж RMS Carpathia .

11 апреля 1912 года Карпатия отправилась в очередной рейс из Нью-Йорка в Триест. В это же время Титаник, под командованием капитана Эдварда Смита, совершал свой первый рейс в обратном направлении. Титаник считался "непотопляемым", но эта репутация вскоре будет разрушена.

"Мы столкнулись с айсбергом"

14 апреля 1912 года и Карпатия, и Титаник получили предупреждения об айсбергах, но ни капитан Рострон, ни капитан Смит не были особенно обеспокоены. Тем не менее, поздним вечером Титаник на скорости 20,5 узлов врезался в айсберг и начал тонуть.

Телеграфисты Титаника начали посылать сигналы бедствия, но ближайший корабль — "Калифорниэн" — не ответил, так как его телеграфист уже спал. На Карпатии же Коттам, готовясь к завершению своей смены, решил отправить сообщение на Титаник и услышал тревожный ответ: "Мы столкнулись с айсбергом".

Гарольд Коттам в Британской школе телеграфии.

Коттам немедленно разбудил капитана Рострона, который приказал Карпатии немедленно отправиться к Титанику. Судно двигалось на скорости, превышающей его нормальные возможности, чтобы как можно скорее достичь тонущего лайнера.

Ледяные воды, где затонул «Титаник» , за 10 дней до этого, 4 апреля 1912 года.

Спасение выживших с Титаника

Карпатия прибыла к месту крушения спустя несколько часов. Титаник уже полностью исчез под водой, но команде удалось спасти 705 человек, находившихся в спасательных шлюпках. Капитан Рострон и его экипаж подготовили всё необходимое для оказания помощи выжившим: горячие напитки, одеяла и медицинскую помощь.

Выжившие с «Титаника» направляются к «Карпатии» в спасательных шлюпках. В конечном итоге « Карпатия» спасла 705 пассажиров и членов экипажа из ледяных вод.

18 апреля 1912 года Карпатия прибыла в Нью-Йорк, где её встречали тысячи людей. Капитан Рострон был признан героем, удостоен множества наград и продолжил служить на Карпатии вплоть до её гибели во время Первой мировой войны в 1918 году от атаки немецкой подводной лодки.

Молли Браун вручает Артуру Рострону серебряный кубок в знак благодарности от спасенных им выживших пассажиров «Титаника» .

Сегодня о Карпатии вспоминают как о корабле, который героически пришёл на помощь Титанику и его пассажирам, спасая жизни в самых сложных условиях.