Заводиться с толкача, самостоятельно переключать скорости на транспортном средстве – этот момент уходит в прошлое. Как не твердят пользователи, что на механике они лучше чувствуют своего двухколесного друга, но производители постепенно замещают механическую трансмиссию на автомат. В салонах уже можно купить мотоцикл с автоматической коробкой передач. Поговорим о ее достоинствах и слабых сторонах у современных двухколесных железных коней.
Honda NC750X DCT с АКПП
Особенности АКПП для байков
Первопроходец, который предложил коробку-автомат для чопперов и туреров – компания Хонда. Специфика устройства для байков:
● простой контроль над транспортным средством, что важно для передвижения по городу;
● отличная находка для новичка, так как он концентрируется на контроле над машиной и безопасности движения;
● производительность, так как байк выбирает оптимальный вариант для различных условий.
Автоматическая коробка передач на мотоцикле – отличный выбор для тех, кто ищет удобство и простоту при передвижении. В настоящее время подобное оборудование чаще всего устанавливают на турерах, которые используются для длительных путешествий. На питбайки, эндуро и мотарды такие усовершенствования не ставят.
Классификация оборудования
На современные байки устанавливают 3 вида АКПП:
● с регулируемым приводом – с системой ремней и шкивов и плавным наращиванием скорости, простым управлением.
● автоматизированная механика – используется электронное управление для переключения передач, но сохранены некоторые черты механической трансмиссии.
● двойное сцепление – продвинутый тип КПП, сочетает в себе элементы механики и автомата, обеспечивает быструю и плавную смену передач.
В чем ценность инновации
Основное преимущество АКПП – это удобство пользователя. Прочие плюсы:
● минимум отвлекающих факторов – человек сосредоточен на дороге, что снижает вероятность аварии, несчастных случаев;
● повышается срок эксплуатации оборудования, особенно в городской черте, где часто приходится притормаживать и останавливаться на светофорах;
● с байком справится даже новичок, не требуется запоминать правила переключения и комбинации ручек управления;
● подходит для начинающих мотолюбителей – автомат упрощает обучение вождению и снижает общий уровень стресса. Райдер сосредоточивается на базовых навыках управления Харлеем без необходимости осваивать технику перебора скоростей;
● плавное ускорение без резких переключений передач, что делает поездку более комфортной и предсказуемой;
● меньше степень износа сцепления, так как оно используется реже или вообще отсутствует;
● уменьшается необходимость в частом техническом обслуживании, упрощен уход за транспортным средством.
Современные технологии позволяют обеспечить точное и быстрое переключение передач, что положительно сказывается на управляемости мотоцикла.
АКПП – слабое звено?
Автоматическая коробка передач на motorcycle имеет свои недостатки, которые влияют на владельца и гонщика. Но они часто нивелируются прочими техническими особенностями байка.
Минусы коробки-автомата:
● высокая стоимость мототранспорта – такие машины не являются бюджетным вариантом;
● сложность в ремонте и обслуживании, так как требуется специальное оборудование, соответствующий опыт у работников мастерской. Что по итогу увеличивает стоимость ТО и прочих работ;
● меньшая вовлеченность в управление – некоторые мотолюбители хотят сами руководить всеми процессами в байке;
● утрата контроля – автоматическая коробка передач не подходит для агрессивного вождения или сложных маневров, поэтому на дороге приходится вести себя вежливо и аккуратно. На эндуро или гоночных машинах не устанавливается;
● вес и габариты оборудования – automatic transmission тяжелее, чем механика. Что по итогу влияет на общую массу железного коня;
● меньшая доступность – мотоциклы на автомате менее распространены, их выбор ограничен по сравнению с моделями на механике.
В отзывах байкеров часто встречается такой недостаток как «отсутствие, снижение ощущения дороги». Действительно, автоматическая коробка сглаживает реакцию машины, делает движение более плавным. Но отсутствие ощущения дороги – это вещь очень индивидуальная.
Популярные модели
На моторынке представлены модели с automatic transmission от гигантов мотопрома. Лучшие по мнению инженеров JHL:
● Honda NC750X DCT;
● Yamaha TMAX с вариатором;
● BMW C 650 GT – также с бесступенчатым приводом;
● Хонда Gold Wing с двойным сцеплением.
Какой мотоцикл купить – на механике или АКПП – будущему владельцу решать самостоятельно. Исходите из собственных предпочтений и финансовых возможностей.