Предисловие:
Езда на мотоцикле зимой достаточно увлекательное и в то же время травмоопасное увлечение. Для комфортного перемещения в скользкую погоду мотоциклисты используют шипованную резину, в зависимости от финансовых возможностей. Давайте рассмотрим несколько вариантов:
Шипованное колесо заводского исполнения:
Дорогое удовольствие с относительной надежностью, при передвижении по лесу, с переездами бревен ваши шипы точно скажут: "До встречи!" Цена шипованного колеса варьируется от 20-ты тысяч рублей.
А что если шиповать самому?
И это мой дорогой читатель будет правильная мысль. Есть несколько вариантов шиповать твоё колесо.
1) Заводской шип с резьбой
Как показывает практика, не имеет ни какой надежности даже с применением резьбового фиксатора или любого другого клея. При покидании посадочного места рвёт покрышку и оставляет после себя отверстие в которое уже не установишь шип повторно. Шип такого типа в интернет магазинах имеет стоимость от 40р за штуку ( На заметку в переднее колесо устанавливается приблизительно 200 штук ).
2) Заводской шип другого исполнения
С этими шипами дела обстоят совершенно аналогично. комплект этих шипов на 2 колеса обойдется вам в 10000 рублей.
3)Кровельный саморез
Шипование производиться аналогично с наружной стороны, дешевле но проблемы как и у заводского шипа с надежностью фиксации в покрышке. Имеются умельцы которые устанавливают с внутренней стороны, для этого они стачивают либо закругляют шляпки. Кровельный саморез очень хрупок и долго вам точно служить не станет.
4)Шипование саморезами с плоской шляпкой под крестовую отвертку
Ходят слухи что в эндуро данный тип шипования не уместен, я напротив считаю что это самый лучший и бюджетный вариант. Если мы шипуем с умом, замеряем для начала высоту протектора после чего идем с полученным размером в строительный магазин и покупаем саморезы по металлу со сверлом на конце и выбрав длину так, что-бы сверло на всю свою длину вышло из шашки. После чего вы довольные отправляетесь домой, берете в руки тоненькое сверло и сверлите с наружной стороны покрышку на сквозь. Далее закручиваете саморезы с внутренней стороны наружу. В каждую шашку по 1-му саморезу. После проделанной работы берете старую камеру, делаете из нее флиппер и закрываете шляпки от камеры. Данный метод шиповки показал себя очень хорошо.
5)Шипование Строительными дюбелями
Установка происходит так: сбивается шайба с дюбеля, сверлиться отверстие, вставляется шип, набивается шайба и гайка, гайка приваривается. В момент сварки тело дюбеля нагревается и плавит резину, посадка перестает быть плотной. Для упрощения установки можно изготовить приспособление: Плюсы: низкая цена (комплект 2 колеса 1000-2000 руб), острый кончик. Минусом этого метода можно считать сложность установки, сложно регулировать высоту выступания, быстро протирают основную камеру. Мне камеры хватало примерно на 3 дня, дальше меняем прокладку, иногда вместе с камерой. В качестве прокладки использовал по 2 старые камеры.
6) Шипование болтами с шайбой и гайкой
Устанавливаются такие шипы намного проще чем дюбеля, требуется только шуруповерт или дрель, сверло нужного диаметра, гаечный ключ и бита (шестигранник или крест). При желании болты можно заточить. Длину болта подбираем, чтобы высота выступания, в свободном состоянии была 5-7 мм, при затяжке гайки высота увеличится. Высоту выступания регулируем усилием затяжки гайки. Еще важный момент: крутить нужно гайку, в противном случае шляпка рвет корд и проваливается слишком глубоко. Если все собрали правильно, шляпка немного утапливается в резину, соединение резины и шипа очень плотное, но как дополнительная фиксация можно прихватить сваркой, шип отклоняется только вместе с шашкой. Износившиеся болты легко заменить. Шипы хорошо держат на льду и замерзшем грунте, в снегу работает протектор. Из минусов это огромный дискомфорт при езде на асфальте ( иногда приходилось проезжать такие участки) И если ваш мотоцикл имеет мягкую подвеску, велика вероятность повреждения глушителя, цепи маятника.
Заключение:
В этой статье я рассказал вам о всех известных мне способах, надеюсь что данная информация будет для кого то полезна. Всем спасибо! Подписывайтесь на канал, буду стараться выкладывать как можно больше и поучительнее контент.