Гибридный автомобиль: что это такое и стоит ли его покупать
На вторичном рынке в России все чаще встречаются гибридные автомобили. Что такое гибрид, какие типы гибридных автомобилей существуют и в чем их основные особенности, рассмотрим в статье.
Что такое гибридный автомобиль
Гибрид — это машина, которая сочетает в себе два мотора: бензиновый (чаще всего) и электрический. Поэтому автомобиль может передвигаться как за счет работы ДВС, так и за счет электротяги, что позволяет использовать преимущества обоих типов источника.
За последние годы гибриды стали мегапопулярны на мировом рынке. Но сама идея такой машины появилась еще на заре автомобилестроения: первым гибридным автомобилем считается Lohner-Porsche Mixte, созданный в 1900 году знаменитым автоконструктором Фердинандом Порше. У того автомобиля были и электрические моторы в паре передних колес, и двигатель внутреннего сгорания. Разработка была революционной для своего времени, но слишком дорогой.
Массовое производство гибридных автомобилей началось только в конце прошлого века: в 1997 году Toyota выпустила модель Prius, которая стала первым массовым гибридом с колоссальным успехом на рынке. С тех пор технологии создания гибридных авто продвинулись далеко вперед.
Как работает гибридный автомобиль
Гибриды отличаются от традиционных автомобилей тем, что могут работать на чистом электричестве. Такое возможно при движении на короткие дистанции или в сложных условиях.
В чем преимущества гибридного авто:
- снижается нагрузка на двигатель
- сокращается расход топлива
- уменьшается объем выбросов вредных веществ.
В то же время наличие ДВС сильно увеличивает дальность пробега и снижает зависимость от зарядных станций и процедуры зарядки. То есть гибрид сочетает достоинства сразу двух видов автомобилей: с двигателем внутреннего сгорания и электрокаров.
Типы гибридных авто
Гибридные автомобили делятся на несколько типов. Рассмотрим каждый из них чуть подробнее.
Параллельный гибрид
Движение колес осуществляется с помощью обычного двигателя и электромотора, вместе или независимо друг от друга.
Электродвигатель работает так:
- помогает ДВС при ускорении
- может полностью взять на себя управление на низких скоростях или при движении накатом.
Аккумулятор заряжается за счет рекуперации при торможении и равномерном движении, когда его крутит ДВС.
Параллельный гибрид эффективен в условиях городского движения с частым торможением, а вот при устойчивой езде на высокой скорости его отдача невысока.
Последовательный гибрид
Здесь колеса приводит в движение только электродвигатель, а ДВС действует исключительно как генератор — вырабатывает энергию для электромотора или подзаряжает аккумулятор. ДВС включается по мере необходимости, чтобы увеличить запас хода автомобиля.
Такая технология сложнее и дороже, так как имеет аккумулятор большего размера и мощный электродвижок.
Последовательно-параллельный гибрид
Может работать и за счет ДВС, и за счет электромотора, оба источника используются одновременно. Батарея заряжается при торможении и движении — схема объединила все лучшее от обоих решений.
Традиционная трансмиссия у подобных автомобилей отсутствует: для связи электродвигателя и ДВС используются планетарные редукторы. Такую схему изобрели инженеры, когда разрабатывали Toyota Prius, после чего аналогичные конструкции внедрили и другие производители авто.
Гибридные автомобили в России
В России популярность гибридов в последние годы растет кратными темпами, хотя они представлены отнюдь не в массовом сегменте. С уходом западных брендов новые гибриды на рынке встречаются, но исключительно китайские.
Как показывает агрегаторы, сейчас на досках объявлений в основном присутствуют:
- LiXiang
- Aito
- Voyah.
Их средняя цена колеблется от 6 до 8 млн рублей и зависит от конкретной модели.
Лучшие гибридные автомобили: мини-подборка
Посмотрим, какие же гибриды с пробегом можно расмотреть в качестве хорошей покупки.
Toyota Prius IV
- Тип: последовательно-параллельный гибрид
- Средняя цена: около 2,4 млн рублей
- Мощность: 98 л.с.
- Выпускается: с 2015 года.
Prius — автомобиль с несколько специфической внешностью, но владельцы обожают его за экономичность — расход топлива составляет 3 литра на сотню. Также можно выделить просторный салон, выдающуюся надежность и низкую стоимость владения.
Aurus Senat
- Тип: параллельный гибрид
- Средняя цена: от 37 млн рублей
- Мощность: 598 л.с.
- Выпускается: с 2021 года.
Роскошный седан — российский ответ Bentley. Могучему V8 помогает электромотор на 60 л.с., который используется для запуска ДВС, а также при разгоне и в качестве генератора.
Ездовые характеристики у автомобиля достойные, хотя водителю будто бы положено не обращать внимание на желающих потягаться, а ехать чинно и размеренно.
Aito M5
- Тип: последовательный гибрид
- Средняя цена: около 6 млн рублей
- Мощность: 496 л.с.
- Выпускается: с 2022 года.
Кроссовер массой 2,3 т способен оставить позади всех соперников на светофоре — разгон до сотни у него занимает 4,6 секунды, а дальность хода по паспорту доходит до 1 200 км.
Внутри — качественная отделка, прекрасная шумоизоляция, продвинутая мультимедийная система. Автомобиль обладает отличной управляемостью и вполне заслуженно претендует на премиальность.
Плюсы и минусы гибридных автомобилей
Подводя краткий итог, следует сказать, чем же хороши гибридные авто:
- Экономичность. Гибриды менее прожорливы по сравнению с традиционными автомобилями с ДВС.
- Экологичность. Снижение выбросов углекислого газа и других загрязняющих веществ.
- Долговечность агрегатов. Продление срока службы основного двигателя за счет вспомогательного электромотора.
- Улучшенная динамика авто. В сложных ситуациях один двигатель помогает другому.
- Тихая работа движка. Электродвигатель работает тише ДВС, особенно на небольшой скорости.
- Дальность пробега. Комбинация ДВС и электромотора позволяет увеличивает автономность машины, так как отпадает необходимость частой подзарядки.
При этом у гибридов есть и минусы:
- Высокая стоимость. Гибриды обычно дороже обычных автомобилей с ДВС.
- Дорогое обслуживание. Сложность конструкции влечет за собой более дорогостоящие ремонтные работы.
- Тяжелый вес. Гибридные системы добавляют массу автомобилю, что может негативно сказываться на динамике, особенно при разряженной батарее — тогда они утрачивают свои преимущества и превращаются в обычный автомобиль с ДВС, только более тяжелый.
Гибридный автомобиль выглядит интересно для нынешнего времени. Но только для водителей, которые могут себе его позволить.