Компания Mazda официально вышла на рынок Китая с новой Mazda EZ-6 с чисто электрическим и гибридным вариантами силовой системы. Разработанный совместно с китайской Changan автомобиль был представлен в апреле, и производитель выполнил обещание начать поставки осенью. За базовую версию с мягкой гибридной системой (EREV) просят $22 800. Всего в линейке четыре гибридные и две электрические версии. В базовой комплектации в салоне кожаные сиденья, а в более дорогой комплектации обивка выполнена из алькантары. В электрической версии находим двигатель в 190 кВт/254 л.с. и блок емкостью 56,1 или 68,8 кВт·ч, что обеспечивает запас хода в 480 или 600 км соответственно. Максимальная скорость обеих моделей ограничена электроникой на отметке 170 км/ч.
Компания Mazda официально вышла на рынок Китая с новой Mazda EZ-6 с чисто электрическим и гибридным вариантами силовой системы.
Разработанный совместно с китайской Changan автомобиль был представлен в апреле, и производитель выполнил обещание начать поставки осенью.
За базовую версию с мягкой гибридной системой (EREV) просят $22 800. Всего в линейке четыре гибридные и две электрические версии.
В базовой комплектации в салоне кожаные сиденья, а в более дорогой комплектации обивка выполнена из алькантары.
В электрической версии находим двигатель в 190 кВт/254 л.с. и блок емкостью 56,1 или 68,8 кВт·ч, что обеспечивает запас хода в 480 или 600 км соответственно.
Максимальная скорость обеих моделей ограничена электроникой на отметке 170 км/ч.