Приехал водитель на 8-клапанной Ладе Гранте с жалобами на большой расход масла. По утверждению хозяина она потребляет масло где-то 2 литра на 100 км. В подтверждение этому говорит дым, который выходит из выхлопной трубы.
Что я могу сказать? Замерим компрессию, продиагностируем и будем решать, каким методом восстанавливать двигатель.
Как я и предполагал, кольца были закоксованы абсолютно, и стерты почти до пружинки. С чем это связано, не знаю. Но, скорее всего, хозяин был не особым любителем менять масло, либо заливал некачественное. История об этом умалчивает.
Также были заменены маслосъемные колпачки заодно. Будем заводить и смотреть, принесло ли это какие-то результаты.
Еще скажу, что из-за отсутствия бюджета ничего не точилось, не менялось, кроме поршневых и маслосъемных колец. Больше ничего не менялось. Этот способ ремонта называют бомж-вариантом.
Это, конечно, неправильно. Но за неимением денег так получилось. По времени ремонт занял один день. Полдня разбирал, полдня собирал.
Перед первым запуском даем бензонасосу накачать топливо, так как форсунки пустые. После запуска загорелся «чек». Проблема явно связана с катализатором, так как в нем скопилось масло.
Жесткого дыма из трубы нет. Немного есть, но он скоро прогорит. Может станет получше. Рано пока еще что-то говорить. Надо покататься хотя бы километров 100, потом посмотрим.
Я думаю, что бомж-вариант удался. Если вы хотите избежать масложора жесткого (2 литра на 100 км), мне кажется, что этот вариант более-менее подходит. Или у кого денег нет, либо не хочет вкладываться. Чисто замена колец дает такие результаты.
В комментариях обязательно напишите, какой расход масла на вашем автомобиле (Гранта, Калина), и какой у вас уже пробег. Как вы считаете, каким образом надо решать эту проблему, и почему. Всем добра и здоровья!
Оформление полиса ОСАГО. Выгодные условия, официальное оформление. Проверка по базам РСА. Проверка истории автомобиля перед покупкой. Обращаться vuem@yandex.ru.