По предварительным прогнозам синоптиков предстоящая зима в наших краях будет теплее и мягче, чем предыдущая. Но расслабляться не стоит. Уральская погода переменчива, от нее можно ждать любых сюрпризов. Резкие перепады температур, ледяные дожди и сильные снегопады – серьёзное испытание не только для людей, но и для инженерных сетей и техники. Железнодорожный транспорт – не исключение. Как готовится к работе в зимних условиях Свердловская магистраль?
Особое внимание железнодорожники уделяют обеспечению комфортных и безопасных условий для пассажиров. До конца октября будут проинспектированы все вокзалы и пассажирские здания магистрали /это более 300 объектов/. К работе в условиях низких температур готовят инженерное оборудование и сети: проверяют котельные, теплотрассы, системы водоснабжения и линии электропередач. Для борьбы с гололедом на платформах, пешеходных мостах и настилах / создан необходимый запас песка, реагентов и снегоуборочного инвентаря.
Кипит работа и в депо: железнодорожники готовят к зимней эксплуатации подвижной состав. Специалисты проверяют электрическое и тормозное оборудование, проводят ревизию узлов и агрегатов, отопительных систем, уплотнителей окон и дверей. Всего плановую сезонную проверку пройдут более тысячи пассажирских вагонов и две сотни электричек, включая скоростные «Финисты» и «Ласточки».
Для обеспечения устойчивого функционирования магистрали в период снегопадов готовят к работе снегоочистительную и снегоуборочную технику. На станциях проводят диагностику устройств пневмообдувки и электрообогрева стрелочных переводов.
Зимняя непогода не застанет железнодорожников врасплох. На случай разгула стихии разработаны четкие регламенты действий, определены места дислокации техники. Для работников магистрали, которые трудятся на открытом воздухе, готовят модульные пункты обогрева, обновляют комплекты сезонной спецодежды и обуви.