Строительная готовность объекта составляет более 72%.
В Ростовской области продолжается реализация одного из крупнейших инфраструктурных проектов в современной России — строительство Багаевского гидроузла. Об этом сообщили в региональном Минтрансе.
В сообщении говорится, что Багаевский гидроузел должен решить проблему обмеления Дона — на участке реки длиной в 85 км «будет обеспечена четырехметровая глубина». Это, по мнению разработчиков проекта, улучшит крупнотоннажное судоходство на Нижнем Дону, увеличив пропускную способность реки до 19 млн тонн грузов в год.
В настоящее время, по официальным данным, готовность строительного объекта превышает 72%,
На нем трудится более 2100 человек, около 200 единиц техники. Также на нужды гидроузла работают три бетонных завода. В ведомстве сообщили, что за июль-сентябрь на стройплощадку Багаевского узла было поставлено более 1,2 тыс. тонн элементов гидромеханического оборудования.
В настоящее время подрядчик модернизирует существующий судоходный канал, а также водосбросную плотину и рыбно-нерестовый канал. Бетонирование конструкций гидроузла планируется завершить в текущем году, а монтаж оборудования – в первом квартале 2025 года.
Также на левом берегу Дона возводится служебное жилье (32 дома) в поселке эксплуатационников.
Ранее заведующий лабораторией гидрологии и гидрохимии ЮНЦ РАН, кандидат географических наук Алексей Клещенков заявил, что строительство Багаевского гидроузла не повлияет на реку Дон — уровень поднятия воды в весеннее время останется прежним.
В январе этого года на Морской коллегии ее участники отметили важное значение для развития новых маршрутов перевалки грузов и транспортного коридора «Север — Юг» морских портов региона — Ростова, Таганрога и Азова.