В последнее время в интернете можно всё чаще увидеть фотографии, на которых изображены тысячи брошенных автомобилей, произведённых в Китае. Недавно я наткнулся на ещё одну такую фотографию, но на этот раз не из Китая, а из Европы. На ней были запечатлены автомобили, которые находились в портах. Они пересекли границу ещё до того, как в Европе были введены пошлины на ввоз машин из Китая, но до сих пор не были проданы.
В чём же причина такой ситуации? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно рассмотреть несколько факторов, влияющих на продажи автомобилей, в частности и электромобилей.
Первый из них — это конкуренция.
Такие компании, как Volkswagen и Toyota, успешно продают свои автомобили почти во всех странах мира. Если у них возникнут проблемы с реализацией в Китае, они смогут компенсировать их за счёт продаж в других странах.
Китайские автопроизводители не могут похвастаться такими же возможностями. Если автомобили не находят спроса на китайском рынке, это неизбежно приводит к их исчезновению.
Однако, конкуренция не ограничивается только внутри Китая. На китайских производителей также значительное влияние оказывает конкуренция со стороны иностранных компаний.
С 2023 года Китай уверенно занимает лидирующие позиции на рынке автомобилей. Во многом это стало возможным благодаря тому, что "китайцы" начали активно экспортироваться в Россию, но, как мы видим, во многих китайских автомобилях можно узнать знакомые европейские марки. Почему так происходит?
Дело в том, что выход на китайский рынок сопряжён с определёнными трудностями. Если иностранная компания хочет продавать свои автомобили в Китае, ей необходимо создать совместные предприятия с китайскими партнёрами и передать им как минимум половину своих акций.
Многие автопроизводители, стремясь увеличить свои продажи, вынуждены идти на этот шаг. Такие условия существуют в Китае не просто так. Это ещё один хитрый ход, предпринятый китайцами, как способ получить доступ к технологиям своих конкурентов.
Согласно статистике продаж за прошлый год, самыми популярными автомобилями в Китае стали модели таких брендов, как Volkswagen, Toyota, Honda, BMW, Nissan и Audi. Только представьте, сколько новых технологий стало доступно для Китая! Этот список показывает, что в Китае преобладают автомобили иностранных автогигантов, а не китайских производителей.
Однако конкуренция — это не единственная проблема. Чтобы китайские компании могли успешно продавать свои автомобили на рынке Поднебесной, им требуется поддержка государства, которую Китай готов предоставить.
И вот здесь начинается самое интересное. Многие китайские производители стремятся получить как можно больше субсидий от государства, чтобы как можно скорее начать зарабатывать деньги.
Обычно такие компании не изучают рынок и не знают, чего хотят их будущие клиенты. Они просто начинают производить автомобили, пользуясь преимуществами, которые им предоставляет государство. Однако в итоге такие машины не соответствуют запросам покупателей, и компания со временем банкротиться и покидает китайский рынок.
Например, с 2019 по 2023 год количество китайских автопроизводителей сократилось с 500 до 100, то есть в пять раз за четыре года.
Вот на фотографиях и есть, те самые компании, которые, получив субсидии, произвели автомобили и отправили их на продажу. Но они не учли, что некачественные машины не будут пользоваться спросом, особенно в Европе.
На самом деле, рынок России является единственным крупным рынком сбыта для китайских машин. А если говорить о китайских автомобилях в целом, то они, безусловно, пользуются значительным спросом на нашем рынке. Однако, несмотря на это, в России все ещё существуют определённые сложности, связанные с "китайцами".
Эти сложности связаны с запчастями и сервисами. Тут, стоит отметить, что с запчастями в целом сейчас нелегко, будь то китайские или европейские автомобили. А найти нужные комплектующие для машин других иностранных брендов ещё сложнее. Китайские же запчасти хотя бы стоят дешевле и их можно получить быстрее, чем другие.
Подводя итог, можно сказать, что даже несмотря на многочисленные провалы своих компаний, из-за которых автомобили из Китая теперь пылятся не только в самом Китае, но и в Европе, китайский автопром только набирает обороты. В подтверждение этому взгляните на наши дороги — вы увидите, как "китайцы" уверенно выходят на наш рынок, независимо от того, нравится нам это или нет.