Geely Emgrand в России продаётся официально с 2023 года, хитом продаж седан не является, но на дорогах попадается достаточно часто, в том числе и в качестве такси. Под капотом седана атмосферный мотор 1.5 л. 122 л.с., двигатель имеет индекс BHE15-AFD. Мотор 16-клапанный, с гидрокомпенсаторами клапанов, фазовращатели установлены на впускном и выпускном валу. В приводе ГРМ цепь, блок цилиндров и головка алюминиевые. А как у седана с надёжностью, об этом мы поговорим на примере седана, одного из клиентов нашего сервиса.
Пробег Geely Emgrand 51 тыс.км., седан был куплен в апреле 2023 года, машина не дилерская, завезена в Россию неофициально из Белоруссии. Мотор у белорусского седана 1.5 л. 103 л.с., коробка вариатор. В 2024 году в Белоруссии начали выпускать седан в версии с АКПП, аналогичной той, что продаётся в России.
Пробег 90% трасса, куда владелец ездит и почему такой большой пробег, я не спрашивал, да и не моё это дело. Владелец сказал, что эксплуатация связана с работой разъездного характера и он в машине буквально живёт. На Geely Emgrand владелец пересел с Kia Rio, пробег которой на момент продажи был около 300 тыс.км., машине было всего 5 лет.
Комплектация у седана самая максимальная, салон из кожи молодого дермантина. Щиток приборов цифровой, есть электропривод сиденья, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, круиз-контроль, тёплые опции, электромеханический стояночный тормоз и прочие благи современного автопрома.
Кузов спустя полтора года сохранился хорошо, есть небольшие сколы, но цвести и превращаться в очаги коррозии они не начинают. Дополнительный антикор седану не проводился, сколы владелец не подкрашивает. На пробеге 29 тыс.км. был заменен передний бампер, из-за небольшого ДТП. Лобовое стекло из-за сколов и трещин было заменено на 51 тыс.км.
Салон седана к пробегу 51 тыс.км. выглядит можно сказать как новый, искусственная кожа на сиденьях не имеет заломов и трещин. На пластике отделки салона нет царапин, на руле и педалях износ минимальный.
На 23 тыс.км. вышел из строя подогрев сиденья водителя, была бы машина куплена у дилера в России, поменяли бы по гарантии, ну а тут владельцу пришлось менять за свой счёт. Заказал на Алиэкспрессе, спустя месяц мат подогрева водительского сиденья пришёл. Бампер и стекло заказывал через Emex, бампер в первый раз прислали не тот, пришлось перезаказывать.
Какие поломки были и как обслуживался седан?
- Масло владелец меняет каждые 13-15 тыс.км., по регламенту раз в 10 тыс.км., но владелец считает, что при трассовом пробеге можно менять и реже. Расхода масла нет, уровень по щупу держится на максимуме;
- Стойки стабилизатора потребовали замены на 40 тыс.км., после того как владелец на полном ходу влетел в яму на трассе, требовала замены правая стойка, но поменяли естественно парой;
- Масло в вариаторе меняли один раз на 51 тыс.км., на этом же пробеге меняли тормозную жидкость, свечи и тормозные колодки;
- Плюс фильтры.
В заключение, как мы видим Geely Emgrand показал себя за 51 тыс.км. вполне неплохо, стойки и колодки это расходники, единственное, к поломкам можно отнести подогрев сиденья водителя, но это мелочь. Мотор и коробка исправны, но 51 тыс.км. пробег небольшой и выводы об их надёжности делать рано. Главное, что владелец доволен своим седаном, седан приносит ему деньги, не подводит в самое неподходящее время и исправно выполняет поставленные задачи.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно
