Ж/Д

Это только российские железные дороги так шутят. Рассказываю. Скоростная электричка Ростов – Кисловодск «Ласточка» и я чешу в Минводы. Пришел к месту, где должен стоять вагон повышенной комфортности. Читаю – вагон № 5, а у меня № 1. Шурую по перрону в другую сторону к первому вагону. Проводник подтвердил, что это первый вагон. Залез, загрузился. Он оказался вагоном эконом. класса. Непонятка. Пассажиры начали возмущаться. Пришел начальник поезда, поменял нумерацию этого вагона с 1 на 5 и дальше двинулся, исправляя цифры на вагонах. Разгрузился. Иду опять к первому вагону. Народ со всей электрички пришел в движение, только людям третьего вагона повезло. Он так и остался третьим и наблюдал со стороны это встречное движение пассажирской массы. А народ, ища свой вагон, в противо потоке, встретился именно напротив, третьего. Время поджимало. Все лезли к своей цели, работая локтями и багажом прокладывая себе путь вперед. Только пассажиры третьего вагона получали удовольствие, созерцая этот бардак, посмеивались над увиденным, а посмотреть было на что. Далее еще веселей. Почему-то, чтобы попасть во второй вагон, необходимо садиться в первый и уже внутри электрички перебираться в свой через вагон повышенной комфортности. Я за это заплатил? Та же история и с четвертым вагоном – грузятся через пятый. Выход в обратном направлении такой же. Движение насыщенное. Пассажиры по ВИП вагону туда, сюда так и шныряют. И тут жена мне заявляет: «У тебя очень сексуальные уши. Я это еще и раньше замечала, на пляже, а сейчас убедилась окончательно». Как это? Спрашиваю. А так это. Когда молодая баба проходит рядом, у тебя уши поднимаются. Мажет и правда, когда тебе почти 70. Раньше было иначе. А все железная дорога виновата. Это же надо было дойти до такого полета экономической мысли, что на два вагона одна входящая и выходящая дверь с проводником и все шатаются туда, сюда через ВИП вагон. Я понял бы, если б и второй вагон был повышенной комфортности, так нет же.