Найти в Дзене
4pda.to

Представлен Skoda Elroq — первый электрокроссовер компании

Чешский автопроизводитель Skoda расширил ассортимент электрокаров, выпустив электрический внедорожник Elroq. Новинка выполнена в актуальной версии фирменного дизайна, доступна в четырёх вариантах силовых установок, а по габаритам и стоимости сопоставима с моделью Karoq. Общую стилистику кузова производитель называет Modern Solid, а принцип оформления передней части — Tech Deck Face. Последний включает в себя многоуровневую систему фар, минималистичную решётку радиатора и крупные воздухозаборники. Габариты кузова Elroq равны 4488 x 1884 x 1625 мм, ширина колёсной базы составляет 2756 мм, а высота дорожного просвета — 186 мм. Объём багажника с возможностью трансформации достигает 1580 литров. На старте продаж будет доступен пакет Sportline с чуть более агрессивным дизайном кузова и зажатой подвеской (минус 10 мм клиренса), а также вариант First Edition со светящейся вставкой между фарами. В салоне электрокара есть небольшая приборная панель, 13-дюймовый центральный экран и набор необходи
   Представлен Skoda Elroq — первый электрокроссовер компании
Представлен Skoda Elroq — первый электрокроссовер компании

Чешский автопроизводитель Skoda расширил ассортимент электрокаров, выпустив электрический внедорожник Elroq. Новинка выполнена в актуальной версии фирменного дизайна, доступна в четырёх вариантах силовых установок, а по габаритам и стоимости сопоставима с моделью Karoq.

Общую стилистику кузова производитель называет Modern Solid, а принцип оформления передней части — Tech Deck Face. Последний включает в себя многоуровневую систему фар, минималистичную решётку радиатора и крупные воздухозаборники.

Габариты кузова Elroq равны 4488 x 1884 x 1625 мм, ширина колёсной базы составляет 2756 мм, а высота дорожного просвета — 186 мм. Объём багажника с возможностью трансформации достигает 1580 литров. На старте продаж будет доступен пакет Sportline с чуть более агрессивным дизайном кузова и зажатой подвеской (минус 10 мм клиренса), а также вариант First Edition со светящейся вставкой между фарами.

В салоне электрокара есть небольшая приборная панель, 13-дюймовый центральный экран и набор необходимых клавиш управления. В состав центрального тоннеля входят два отверстия под стаканы для водителя и пассажира, несколько отсеков для хранения вещей, подлокотник, а также крошечный селектор трансмиссии.

Говоря о комплектациях авто, самой доступной станет модификация с двигателем на 170 лошадиных сил (310 Нм), аккумулятором на 55 кВтч, дальностью хода до 375 км и возможностью разгона до сотни за 9 секунд. Следующей в линейке идёт модель с мотором на 204 л. с. (310 Нм), 63-киловаттной АКБ, запасом хода до 400 км и разгоном до 100 км/ч за 8,5 секунды.

Топовыми названы варианты с батареей на 82 кВтч: одномоторный Elroq с движком на 286 л. с. (545 Нм), запасом хода 560 км и разгоном до сотни за 6,6 секунды, а также полноприводная версия с мотором мощностью 299 л. с. и тем же запасом хода. Максимальная скорость нового электромобиля достигает 160–180 км/ч в зависимости от мотора.

Сообщается, что стоимость Elroq в некоторых странах составит от 33 000 евро. В 2025 году Skoda планирует выпустить ещё более доступный электромобиль, уже анонсированный в виде концепта Epiq. Стартовая стоимость на эту модель будет достигать 25 000 евро.