На заводе УАЗ доработали технологию контактной сварки кузовных деталей. Специалисты разработали и собрали сварочный кондуктор, на котором теперь будет изготавливаться передок таких моделей, как «Патриот», «Пикап» и «Профи».
Приспособление призвано зафиксировать свариваемые детали кузова прежде, чем в ход вступит сама сварка. За счет этого удается достигнуть точного позиционирования комплектующих относительно друг друга и минимизировать риск создания некачественного шва.
За фиксацию кузовных деталей отвечают девять пневматических цилиндров, в которые нагнетается сжатый воздух. Затем контактная сварка создает прочное соединение. Плюс кондуктора в том, что его можно перенастроить на любую модификацию автомобиля переустановкой узлов.
Весной 2024 года, на предприятии модернизировали штамповую оснастку для таких частей, как усилитель центральной стойки, передняя панель пола и боковина. Это позволило уменьшить зазоры и сделать кузова более эстетичными чем ранее!