С учетом изменившейся ситуации в мире, геолокация, особенно в пределах третьего транспортного кольца в Москве, а порой и далеко за его пределами не работает. Таксист приезжает в необозначенное место, включается счетчик, звонки не решают проблему, и приходится снова делать заказ такси, томясь в ожиданиях по полчаса и гораздо больше. Поэтому если раньше можно было вызвать такси за 5 минут, то сейчас хорошо, если минут за двадцать. Проблема из проблем, когда по времени лимит, да и вообще ждать транспорт долго допустимо только общественный. С учетом сложности вызвать Яндекс такси, повелась на манящие рекламные объявления других агрегаторов такси. Рассказываю, какие особенности, плюсы и минусы у четырех популярных агрегаторов: Яндекс, Ситимобил, Drivee, Maxim и Uber, а потом логический вывод.
Автор – София Кравцова
Полное или частичное копирование информации, размещенной на канале «Авто и водитель», не допускается без согласия Автора на основании подпункта 3 статьи 1247 Гражданского кодекса РФ.
Вызов такси Ситимобил
На самом деле Ситимобил представляет собой гибридную модель Яндекса и InDrive, где от второго он перенял порядок установления цены на поездку, а от первого - тарификацию, когда любой дождик или снежинка или пробка на дороге вызывают большой рост тарифа (иногда тарификация не поддается логике).
✅ Плюсы у Ситимобил есть
Стоимость поездки на 30-35% дешевле. Если в приложении Яндекс-такси цена поездки может меняться каждые несколько минут, то Ситимобил показывает стоимость, которая долго остаётся стабильной. Кроме того, при параллельном изучении цены на один и тот же маршрут, по Яндексу выходило 850 руб., по Ситимобил - 640 руб. Правда, бывает и наоборот)
Бонусы за поездки. Не знаю, как все у них устроено. Да, бонусы были, но при следующем заказе, как ни пыталась, но учесть их не получалось.
Минусы у Ситимобил тоже есть 👇
Нужно торговаться. Если автомобиль такси не находится или же требуется уехать быстрее, в приложении есть функция, позволяющая самостоятельно увеличивать цену поездки. Градация в 40 руб., 80 руб., 120 руб. Однажды мне это помогло, и я уехала в утреннее пробочное время, увеличив стоимость поездки на 80 руб. Однако то был единичный случай.
Заблаговременное списание. Вы еще не уехали, и машина не подобрана, и водитель, естественно, не в пути, но деньги с вашей банковской карты уже списаны. Конечно, при отмене заказа, сумма возвращается. Но иногда приходится менять тариф, повышать стоимость поездки, чтобы уехать, а в итоге отменять поездку и вот тогда замучишься проверять верность списаний и возвратов. Однозначно предварительное списание - это для пассажира неудобно.
Вызов такси Яндекс
Это известный старожил на рынке пассажирских перевозок. Монополист без конкурентов.
✅ Плюсы у Яндекс-такси есть
1. Экономный вариант – тариф «Вместе». Его обожают пассажиры, особенно, кто часто пользуется такси. Да, разница небольшая (200 руб.) по сравнению со следующим тарифом "Эконом", но в сумме за месяц выходит существенная экономия. Зато водители ненавидят, когда мы выбираем тариф "Вместе", ставят отказ, несмотря на потенциально большую выручку с двух пассажиров. Однажды по тарифу "Вместе" в дороге подсел актер театра и кино Антон Ануров, действующий актер театра на Таганке. Начал знакомиться, приглашал в тот же день на спектакль, номер телефона свой оставил - забавно)
2. Оперативная реакция на жалобы клиентов, но это далеко не всегда. Об этом расскажу в минусах Яндекс-такси.
3. Списание средств по факту поездки.
Но и минусы у Яндекс-такси имеются 👇
Единоличное решение водителя. Чтобы вызвать Яндекс-такси из центра Москвы в ближайшее Подмосковье, трачу по полчаса в среднем. Из опыта скажу, что в среднем водителей десять просто отказываются брать заказ. Считаю, это упущением кадровой и профессиональной политики такси Яндекс. У водителя такси такая же занятость, как, например, у дворника или врача. Почему в таком случае Яндекс-такси допускает, что его подчинённые не выполняют свои обязанности? Неоднократно обращалась в службу поддержки, но … тишина.
Искусственное и неоправданное завышение тарифов. Именно отказы водителей брать заказ (особенно по тарифу «Вместе») на поездку автоматически переводят район в зону повышенного спроса, где система рисует высокие тарифы.
Я живу в небольшом подмосковном городе. Уехать отсюда в Москву – это проблема потому, что водители отказываются приезжать (знаю от них самих же). Поэтому происходит следующее, не в пользу пассажира: автоматическая диспетчерская фиксирует, что машин такси недостаточно в данном районе, а заявки поступают. Значит, исходя из экономического закона про спрос и предложение, Яндекс поднимает цены. Однажды пришлось 6 километров проехать за 1374 рубля - вот так(((
❌ Из минусов добавлю неприятный эпизод 👇👇👇 - разбираюсь с Яндекс-такси уже больше недели, но там, если и люди отвечают, то они не вчитываются в сообщение, и дают шаблонные ответы. Так вот, я ехала в ресторан на Петровский переулок. Погода была отличная и вышла сразу, как только свернули с Садово-Каретной на улицу Каретный ряд. При этом попросила водителя завершить поездку и прошлась до ресторана минут 15 пешком. Вечером проверила списание средств и вот удивление ...с меня была списана сумма за полноценную поездку. Написала в техподдержку Яндекс-такси, они мгновенно отреагировали, но разница на счет так и не вернулась.
Вызов такси Максим, Uber, Drivee
Ох, уж эти мелкие рыбешки в огромном океане под названием Яндекс такси! Что-то возятся, пыхтят, уворачиваются от хищников, да не особо получается. Между собой Maxim, Drivee и Uber очень похожи. До каждого не достучаться - попрятались в океане таксового Яндекса и еле голову высовывают иногда. Да, скачала я все три приложения под влиянием навязчивой рекламы, но положительного эффекта не заметила. Мой заказ мог висеть по пять и более минут, наблюдала параллельно скачки цен, отказы водителей - все, как обычно. В итоге все мобильные приложения такси удалила. Как ни крути, как бы мы, пассажиры, не возмущались высокими ценами Яндекс такси, все равно приходится пользоваться только его услугами. Подписывайтесь с лайком! 👍