План «Renault» по закрытию подразделения по производству двигателей для Формулы-1 был встречен с презрением некоторыми работниками завода Вири-Шатийон, расположенного недалеко от Парижа.
CSE (Социально-экономический комитет дочерней компании «Alpine Engine») вел активную кампанию, пытаясь убедить генерального директора «Renault» Луку де Мео не сдаваться.
Однако их попытки в конечном итоге провалились, и «Alpine», по всей видимости, будет использовать двигатели «Mercedes» с сезона 2026 года.
Компания «Renault» объявила, что завод в Вири-Шатийоне будет сосредоточен на будущих технологиях, связанных с машинами марок «Alpine» и «Renault», при этом на площадке по-прежнему будет располагаться блок мониторинга Ф1.
В пресс-релизе «Renault» содержится мало информации о прекращении участия в Формуле-1, а CSE выразила обеспокоенность решением де Мео и заявила, что это решение, принятое против течения, приведет к тому, что «Alpine» упустит свою спортивную историю.
В заявлении говорится: «Все представители персонала, представляющие голос сотрудников и большинства заинтересованных сторон, сожалеют и осуждают решение остановить двигатели Формулы-1 в 2026 году. Этот выбор одобрен группой, которая хочет снизить финансовый риск, связанный с Формулой-1, даже несмотря на то, что не было проведено никаких серьезных исследований для оценки влияния на будущие продажи и престиж бренда.
Группа отвергла решения о партнерстве, хотя они позволили бы достичь нескольких целей: сохранить активность в Формуле-1, сократить расходы на разработку и эксплуатацию, сохранить все навыки и возможность внедрения уже в значительной степени разработанного и перспективного двигателя «RE26″ на сезон 2026 года».
CSE добавляет, что у нее есть опасения по поводу предложений по персоналу на заводе в Вири-Шатийон, добавив, что, по ее мнению, низкая численность персонала будет препятствовать потенциальному возвращению «Alpine» в качестве поставщика двигателей в долгосрочной перспективе.
В заявлении также говорится: «История объекта в Вири показывает, что часто принимались противоречивые решения, и демонстрирует важность поддержания высококвалифицированных навыков в будущем, чтобы оставить открытой дверь для возвращения в Формулу-1, когда правила и финансовый контекст акционера сделают это более привлекательным».
CSE обеспокоена тем, что с 1 января количество рабочих мест на объекте Вири-Шатийон увеличится с 500 до 334, а также расторжением контрактов со многими поставщиками услуг. Он считает, что это, в свою очередь, приведет к потере еще 100 рабочих мест в косвенных рабочих местах среди основных партнеров к концу этого года. И он заявляет, что увидит конец «Alpine Mechanical Excellence Competition» — поддерживаемого правительством ученичества, пытающегося создать равные возможности и поощряющего разнообразие.
Подводя итог, в заявлении CSE сделан вывод о том, что недостаточная зрелость представленных проектов и утрата доверия к руководству создают серьезный риск того, что критически важные специалисты покинут площадку Вири.
«Несмотря на потрясения последних двух месяцев, команда Вири продолжила развивать мощность двигателя 2026 года, которого «Alpine» себя лишает. Это решение, принятое против течения, лишает «Alpine» своей спортивной истории. По всем этим причинам представители коллектива CSE единогласно дали отрицательное заключение по проекту трансформации. Мы призываем государственные органы защитить устойчивость занятости на объекте Вири-Шатийон», — подытожило заявление CSE.