Хочу поделиться своим опытом покупки новой лады в городе Санкт-Петербург в сентябре 2024 года.
Итак. Наш 11 летний Пежо 408 стал просить слишком много внимания и средств на обслуживание. Автомобиль устраивал по динамике, комфорту в салоне, мягкости в подвеске и управляемости, но как никак возраст, пробег 210 тыс вкупе с мотором EP6 турбо склонили нас к решению расстаться с ним.
Ну и решающим фактором покупки нового автомобиля стала государственная программа «Семейный автомобиль». Это форма государственной поддержки льготного автокредитования, которая дает определенным категориям граждан РФ право на скидку при покупке новой машины в кредит.Скидка на автомобиль 20% (для нашего региона) распространяется на все модели Lada (кроме «Ларгуса»), легковые УАЗы и ГАЗы, Haval Jolion калужской сборки ценой до 2 млн руб, Москвич 3. Также под действие этой программы попадают некоторые электромобили, но мы их не рассматривали к покупке.Мы попадаем под условия этой программы, поскольку супруга является работником сферы образования.
Наш выбор пал на Москвич 3 в комплектации стандарт плюс стоимостью
1 770 000 рублей и Lada Vesta SW в комплектации Enjoy стоимостью 1 875 000 рублей.
После поездок по нескольким автосалонам мы остановились в Форсаж Лада на Бухарестской 22/3.
Из плюсов: 1.Интересующий нас автомобиль Lada Vesta SW 1.8 вариатор в комплектации Enjoy был в наличии в количестве 4шт 2. Приветливые менеджеры, которые к вам подходят (как выяснилось, это редкость) и отвечают на все ваши вопросы. 3. Стоимость автомобиля совпадает со стоимостью, указанной на официальном сайте Lada. О минусах позже.
Менеджер выяснил какой автомобиль нас интересует, уточнил, что из дополнительного оборудования мы хотели бы получить. Мы выбрали: 1. Антикор 2. Защиту картера 3. Сигнализацию Старлайн S9.
А вот менеджер принес нам распечатку с гораздо большим списком доп оборудования на 210 тыс рублей(авто стал стоить 2 084 000) и при этом сам автомобиль вместе с этим оборудованием автосалон готов отдать, внимание!!! за 1 550 000 рублей, но при условии покупки в кредит и с условием сдачи своей машины в трейд-ин. Предложение отличное, подумали мы, цену нам "зафиксировали"(что бы это ни значило).
Отправляемся в отдел трейд-ин на оценку своего Пыжа. Там сотрудник посмотрел документы, автотеку, пробежал по кузову с толщиномером, завел, погазовал и вынес вердикт: они оценивают наш авто от 350 до 450 тыс. Конечная цена будет известна после полной диагностики, если мотор совсем "мертвый", то 350, если еще жив, то больше, но не более 450 (Ага, конечно они дадут больше, если я уже согласился на 350 :)) Цена, конечно ниже рынка, но скидка эту разницу покрывала с лихвой.
Итого мы имеем: автомобиль с допами 1 550 000 - 20% гос программа - 350 000 за пыжа - 300 000 собственных средств = 590 000 рублей берем в кредит.
Пока все отлично. Но должны же быть и минусы. О том как обманывает автосалон, какие дополнительные траты мы понесли и что из этих трат удалось вернуть впоследствии напишу в следующей статье.