Ещё не так давно мы знали о Great Wall Motor только по одноименным пикапам. Те, кто немного больше ориентировался в авторынке могли добавить, что стремительно распространяющийся в России бренд Haval - это суббренд GWM, под которым выпускаются различного класса кроссоверы.
И это все, что нужно было знать в досанкционную эпоху.
Потом все поменялось и нашу страну захлестнуло волной брендов из Поднебесной. Что при этом запутывало нашего автолюбителя, так это стремление выделить авто в отдельный бренд, а точнее суббренд, объединяя машины в группы по совершенно различной логике.
Но и такого деления китайским корпорациям оказалось мало. Так, на российском рынке суббренд Haval также поделили на части. Выделив из армии кроссоверов те, что претендуют на повышенную проходимость, их вывели в отдельные дилерские центры Haval Pro. Первым же автомобилем линейки “почти внедорожников” стал Haval H3.
Кстати, для тех кто ждал H3, и подумывал над приобретением гиганта - бонус в конце статьи.
Комфортный броневичок
Встречают у нас зачастую по одежке, и в этом компоненте Н3 преуспел. В сегменте компактных кроссоверов тяжело встретить модели с выдающейся внешностью, ибо не тот уровень. С “трешкой” совсем другая история. Вертикальные прутья крупной решетки радиатора, круглые фары и непривычно маленькая площадь остекления не дадут перепутать этот кроссовер ни с каким другим. Этакий милитари стиль на минималках.
Интересным дополнением интерьера стала своеобразная выштамповка на задней двери, отдаленно напоминающая кофр для запасного колеса. На самом деле запаска лежит под полом в багажнике, а этот псевдокофр чисто дизайнерское решение, преследующее цель создать впечатление принадлежности к классу внедорожников. Никакой функциональной нагрузки, он не несет.
Обзорность с водительского места в целом неплохая, хотя заднее стекло узковато. Если это сильно напрягает, то этот вопрос решается установкой экрана с возможностью потокового видео с задней камеры. Такая опция уже существует, но на практике ее необходимость под сомнением. Возможно кому-то и потребуется.
На заднем ряду очень просторно. Три человека там разместятся вполне свободно, хотя подголовников всего два. Заявленный объем багажника 493 литра – вполне на уровне и больше, чем у прямых конкурентов Cherry Tiggo 7 Pro или Geely Atlas Pro.
Моторы и трансмиссия Haval H3
Стандартное оснащение абсолютного большинства компактных кроссоверов из Поднебесной – 1.5-литровый турбомотор в сочетании с роботом или вариатором. В Haval нередко предлагают различные варианты, но в случае с Н3 обошлись именно этим популярным сочетанием.
Строго говоря, силовых агрегатов у Haval H3 два, но в обоих случаях это будет именно бензиновый турбомотор. Базовый мотор GW4G15M выпускается Great Wall с 2022 года и китайским автолюбителям знаком по таким автомобилям, как Haval Cool Dog и Haval M6. В целом, это конструктивно несложный двигатель с распределенным впрыском и цепным приводом ГРМ, способный выдать 143 л.с. Заявленный ресурс двигателя 250 тысяч километров.
На полноприводную версию устанавливается более мощный GW4B15L с непосредственным впрыском, который выдает 177 лошадиных сил. Особенность мотора - работа по экономичному циклу Миллера, что в этом бюджетном сегменте пока еще редкость. Несмотря на полный привод автомобиль с этим двигателем ведет себя значительно увереннее, покоряя первую сотню на 2 секунды быстрее. Оба мотора работают с одной 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
Haval H3 построен на той же платформе, что и Jolion, однако тяготеет к С-классу кроссоверов и длиннее самой продаваемой в России иномарки на 48 мм. Автомобиль также может похвастаться хорошим дорожным просветом в 196 мм и отличными параметрами геометрической проходимости: угол въезда составляет 21 градус, съезда — 25 градусов. Для сравнения у внедорожной версии Cherry Tiggo 7 клиренс по документам составляет 190 мм, в реальности же при средней загрузке он еще меньше.
Haval H3 - внедорожник или нет?
Мы уже разобрались, что Haval H3 выстроен на той же платформе, что и Джолион. И хотя в отличие от последнего по подвеске сзади не балка, а многорычажка, “трешка” это кроссовер, а не классический рамный внедорожник. Правда кроссовер с повышенной проходимостью - обладая хорошими оффроуд характеристиками, Haval H3 не теряет в комфорте и управляемости. Автомобиль прекрасно рулится, обходя в этом компоненте даже своего близкого родственника и соплатформенника Dargo.
Что же касается бездорожья, то H3 грязи не боится. Он уверенно преодолевает ложбины, заполненные свежей грязью и упорно поднимается по раскисшему косогору. Да, это не рамный Tank, здесь как и у всех кроссоверов, нет возможности принудительно заблокировать межосевую муфту, но проходимость H3 ощутимо выше, чем у типичного городского паркетника. Даже без использования спецрежимов.
В общем, очевидно, что Haval H3 найдет своих поклонников в России. И хотя конкурентов у него хоть отбавляй, в виде тех же Chery Tiggo 7 Pro Max, Jaecoo J7, Changan CS55 Plus, Geely Atlas Pro, BAIC X55, Dongfeng 580, LADA NIVA, УАЗ Хантер и даже Exeed LX в начальных комплектациях, кроссовер возьмет свое за счет самобытного ретро-дизайна, полного привода и локализованной сборки.
Несмотря на то, что на российский рынок автомобиль вышел лишь в мае этого года, он уже успел стать победителем национальной премии “Внедорожник 2024 года” в номинации “Компактные кроссоверы”, а по объемам продаж вероятно войдет в пятерку самых продаваемых автомобилей бренда Haval по итогам нынешнего года.
Цены на броневичок начинаются от 2 349 000 рублей. Ну а теперь, как и обещали, вкусная акция для тех, кто хотел но откладывал: при покупке HAVAl H3 в одном из наших салонов мы торжественно вручим новому счастливому владельцу в подарок - комплект зимней резины. Узнать подробности или же воспользоваться акцией можно в любом из наших дилерских центров.
Статью подготовил «СИБИНПЭКС Центр». Узнать больше и посмотреть автомобили в наличии вы сможете на сайте «Sibinpex Haval Pro». Благодарим вас за проявленный интерес.
Реклама. ООО «Автоцентр Кемерово», ИНН 4205330021. erid: 2VtzqwQhGvn
