1.Первые автомобили были заднеприводные.
В начале истории автомобилестроения все машины были с задним приводом. Это было обусловлено тем, что для передачи крутящего момента на передние колёса требовались специальные шарниры, разработка которых была нецелесообразна.
Однако позже возникла необходимость в переднеприводном автомобиле — это было связано с гонкой на выносливость в Ле-Мане, где такой тип привода давал преимущество. В 1925 году французские инженеры Жан-Альберт Грегуар и Пьер Фенайль создали шарниры, которые передавали крутящий момент на передние колёса. Благодаря этому удалось избавиться от карданного вала, снизить массу автомобиля и опустить его центр тяжести. Эти изменения позволили проходить повороты на более высокой скорости.
Переднеприводный автомобиль Tracta Type A, созданный этими инженерами, занял второе место в гонке на выносливость в 1928 году, а затем стал победителем соревнований в 1929 и 1930 годах.
2.Человек который придумал круиз-контроль.
Ральф Титор, потерявший зрение в пять лет, стал успешным инженером и окончил университет. Однажды, когда он ехал на машине вместе со своим адвокатом, его стало раздражать то, что при отвлечении водителя на разговор скорость автомобиля снижалась. Тогда у него возникла идея создать устройство, которое поддерживало бы постоянную скорость машины.
3.Женщина придумавшая стеклоотчистители (дворники).
В 1903 году Мэри Андерсон увидела, как её водитель в снегопад вынужден постоянно останавливаться и выходить из машины, чтобы очистить лобовое стекло. Тогда она придумала механизм, который бы очищал стекло во время движения, а затем запатентовала своё изобретение.
4.Впервые изобретенные и примененные трёхточечные ремни безопастности.
Шведский инженер Нильс Болин, работавший в то время в компании Volvo, изобрёл и запатентовал трёхточечный ремень безопасности в 1959 году. Первыми автомобилями с таким типом ремней были модели Volvo PV 544 и Volvo Amazon.
5.Первый автомобиль достигший отметку в 100 км/ч.
Первый автомобиль, который смог достичь скорости 100 км/ч, работал на электричестве.
Это был электромобиль La Jamais Contente. Рекорд был установлен 29 апреля 1899 года. У этого автомобиля было два электродвигателя общей мощностью 67 лошадиных сил. А максимальная скорость автомобилей с бензиновым двигателем в то время составляла около 30 км/ч.