Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!
В раннем выпуске за 20 сентября 2024 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами.
А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты.
Сегодня в раннем номере:
- Умный транспорт для умного города: обзор изменений в московской системе перевозок
- Новости метростроя: близится финиш работ на 🚇«Корниловская» (проектн. «Мамыри») 🏡Троицкой линии
Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?
1. Умный транспорт для умного города: обзор изменений в московской системе перевозок
Во-первых, хотим поделиться личными впечатлениями о позитивных изменениях в системе наземного транспорта нашей столицы. На правах педагогов и активных граждан мы всегда с интересом наблюдаем за развитием городской инфраструктуры, и последние новости нас искренне радуют.
Представьте себе: вы спешите на работу, подходите к остановке, и вот он ваш автобус. Красавец, синий, с элегантной волнистой линией на боку. Двери открываются, и вы заходите... без очереди и толкотни! Помните, как раньше мы толпились у передней двери, пытаясь протиснуться к турникету? Теперь этого нет. Можно войти через любую дверь, а оплатить проезд – удобным безналичным способом у валидатора.
Мы часто ездим по городу и не можем не отметить, как изменился ритм движения наземного транспорта. Автобусы и трамваи стали ходить заметно чаще и быстрее. И знаете, в чем секрет? В отмене турникетов! Казалось бы, такое простое решение, а какой эффект. Время посадки сократилось до минуты – представляете, как это ускорило движение по всему маршруту?
А какое удовольствие теперь ездить по выделенным полосам! Они появились не только на крупных магистралях, но и на районных улицах. Мы живем недалеко от станции МЦД и каждый день видим, как ловко автобусы подъезжают к платформе по своей специальной полосе, не застревая в общем потоке машин.
Отдельно хотим отметить развитие трамвайной сети. Знаете, мы всегда питали слабость к этому виду транспорта. Есть в нем какое-то особое очарование. И вот теперь трамваи стали неотъемлемой частью магистральных маршрутов. Их пути обособляют, что делает движение более надежным. Недавно мы ехали на новом трамвае «Витязь-М» по обновленным путям – такое ощущение, будто плывешь над землей!
Кстати, о магистральных маршрутах. Они теперь охватывают все части города, и это просто замечательно. Знаете, у нас есть студенты, которые работают допоздна. Раньше им было сложно добираться домой в отдаленные районы. Теперь же, благодаря круглосуточной работе некоторых маршрутов, эта проблема решена.
Большое впечатление на нас произвели транспортные хабы у вокзалов. Недавно встречали племянника на Киевском вокзале и были приятно удивлены, насколько удобно организована пересадка с поезда на городской транспорт. Все продумано до мелочей: и навигация, и расположение остановок разных видов транспорта.
Оптимизация маршрутной сети – это отдельная тема для разговора. Знаете, поначалу мы скептически отнеслись к идее убрать дублирующие маршруты. Думали, как же так, ведь людям придется дольше ждать транспорт. Но на практике оказалось, что система стала работать эффективнее. Автобусы ходят чаще, а новые маршруты связали районы так, что во многих случаях даже нет необходимости спускаться в метро.
Говоря о комфорте поездок, нельзя не упомянуть новый подвижной состав. Современные автобусы и трамваи – это просто песня! Низкий пол, удобные сиденья, кондиционеры, USB-разъемы для зарядки гаджетов. А в некоторых даже есть Wi-Fi!
Отдельно хотим отметить развитие цифровых сервисов. Приложение "Московский транспорт" стало нашим надежным помощником. Всегда знаем, когда придет нужный автобус, можем построить оптимальный маршрут. А возможность пополнить карту "Тройка" через приложение – просто находка для занятого человека.
Знаете, что нас особенно радует во всех этих изменениях? То, что они делают город доступнее для всех категорий граждан. Вот, например, посмотрите на фотографию электробуса с открытой дверью и выдвинутым пандусом (📷 1.4). Это же замечательно, что люди с ограниченными возможностями, мамы с колясками могут легко пользоваться общественным транспортом.
А сами электробусы! Вы видели эти синие красавцы на улицах? "Это электробус" – гласит надпись на борту. И действительно, никакого шума, никаких выхлопов. Едешь и наслаждаешься тишиной и чистым воздухом. Кстати, знаете ли вы, что Москва занимает первое место в Европе по количеству электробусов? Это ли не повод для гордости?
Конечно, все эти изменения – результат большой работы многих людей. И хотя мы не большие любители превозносить чиновников, нельзя не отметить роль городских властей в этих преобразованиях. Сергей Собянин и его команда действительно много сделали для развития транспортной инфраструктуры города.
Но знаете, что нас как педагогов особенно радует? То, что эти изменения не только улучшают нашу повседневную жизнь, но и формируют новую культуру городской мобильности. Наши студенты все чаще выбирают общественный транспорт вместо личных автомобилей. И дело не только в удобстве, но и в экологичности, и в осознанном подходе к городской среде.
Конечно, не все идеально. Бывают и сбои, и накладки. Но в целом, тенденция очевидна – наш городской транспорт становится более современным, удобным и эффективным. И мы, как коренные москвичи и преподаватели, можем с уверенностью сказать: Москва на правильном пути.
А что думаете вы, дорогие читатели? Заметили ли вы эти изменения в своей повседневной жизни? Как они повлияли на ваши передвижения по городу? Будем рады услышать ваши мнения и обсудить эту важную для всех нас тему.
2. Новости метростроя: близится финиш работ на 🚇«Корниловская» (проектн. «Мамыри») 🏡Троицкой линии
Во-вторых, показываем вам ход текущих работ на на 🚇«Корниловская» (проектн. «Мамыри») 🏡Троицкой линии
📷 2.1-2.4: Началась отделка панелями фасада северного наземного вестибюля.
📷 2.5: Входной павильон южного вестибюля.
📷 2.6: Строительство дороги рядом
-----------------------------------------------------------------------------------
Ну вот, друзья, мы и добрались до финала второй части нашего раннего мини-репортажа. Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!
Тем, кому интересна тема Автобусов/Электробусов, могут посмотреть:
Ну а интересующимся темой Троицкой линии рекомендуем подборку:
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: Правительство Москвы, Кирилл Захаров, и другие наши читатели, решившие сохранить анонимность.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!