Его многие ждали, но не все смогли действительно дождаться. И вот, наконец, это произошло. На рынок приходит ранее привычный, но обновленный автомобиль, который обещает нам много интересного.
И это не простые слова, УАЗ действительно взялся за работу. И попробовал создать то, к чему призывали поклонники привычного «УАЗика». Насколько получилось, узнаем позже, когда новинка, наконец, достигнет рынка.
Я расскажу об обновлённом внедорожнике, чтобы наконец смогли ближе познакомиться с тем, что анонсировал популярный завод. Если давно планировали приобрести Hunter, то скорее всего новинка вас заинтересует.
Уже по автомобилю есть первые анонсы и первая информация, которая активно обсуждается в сети.
Немного о прошлом
Нет, я конечно же не против старенького УАЗика. Это действительно ретро автомобиль, который заслужил внимание даже тех, кто в свое время скептически относится к созданию самой этой концепции.
Его многие любили, многие ценили за качество, неприхотливость и практичность.
Но, будем реалистам, ему просто нет места в современном мире. Авто не может конкурировать с другими, современными внедорожниками. Если ранее его использовали в армии, милиции, разных государственных службах, сегодня же, это уже неактуально.
Новые «Тигры», которые активно используются в армии, полностью заменили привычные «УАЗы». А что же с ними случилось?
Все просто, они стали использоваться в гражданских целях. Так вот, авто сегодня активно используется самими людьми, которые уже активно «гоняют» на них по ухабам и кочкам.
Да чего там, я и сам временами выезжаю на рыбалку с друзьями, на его стареньком УАЗике. И пока, он не подводит, полностью удовлетворяя потребности рыбаков, охотников и прочих владельцев.
Так вот, сегодня даже для гражданского применения авто, как говорится, «морально устарело». Он не удовлетворяет вообще никаким требованиям безопасности, в нем нет ни грамма комфорта.
Это если смотреть по современным меркам. Да и по городу на нем уже явно не поездишь, даже в обновленных конфигурациях.
Еще сравнительно недавно, знаменитый УАЗик вообще хотели запретить, представляете? Или же приравнять не к автомобилям, а к специальной технике, что по сути, является тем же запретом.
Иными словами, хотели просто убрать с дороги, не только оставшиеся старенькие автомобили, но и даже те, которые производит завод уже в последние годы.
К чему это привело? К необходимости изменения, внесения инноваций и корректировок, как в саму концепцию машины, так и вообще, во все, начиная от его стиля и заканчивая безопасность.
Сложная задача – практически полностью переделать автомобиль и создать его таким, чтобы справлялся с целевыми задачами не хуже старого.
Но а что с «Хантером»
А что с ним такого? Ну, ему вполне досталось так же, и от людей и даже от самих дилеров. Стало известно, что начиная с 1 сентября 2024 года не менее популярная машина, просто снята с производства.
И если есть желание, его еще можно найти у дилеров, что правда, по весьма солидной цене, в целых 1,5 миллиона рублей. Много это или мало?
Ну, если учесть, что за эту же сумму можно выбрать ту же «Гранту» или слабенькую конфигурацию «Весты», как раз для городских поездок, то как бы многовато.
Я исхожу из опять же, уровня комфорта, практичности и стиля. Но, это если говорить за поездку по городу на авто, все же, для пригорода согласитесь, та же «Гранта» далеко не самый лучший выбор.
В чем была проблема «Хантера»? Как оказалось, не устраивала категория двигателя. Все эти современные требования, условия, что можно выпускать, а что нельзя, каким должен быть мотор, а каким нет…
В итоге, внедорожник просто «под шумок» пытаются так же запретить, убрать с производства.
Слухи или реальность
И вот тут самое интересное, как оказалось, все это лишь новостной шум. Как прокомментировал эти слухи представитель завода, никто не собирается приостанавливать производство «Хантеров», а лишь временно сделали авто недоступным для покупки.
Я бы конечно может и поверил в это, но не сильно верится. Как вижу ситуацию я сам, скорее всего, попытка снять авто с производства все же предпринималась, но потом, увидев «неоднозначную» реакцию потребителей и это решение было пересмотрено.
Завод безусловно, сразу же «съехал» с темы, обосновав отсутствие авто в продаже тем, что временно происходит перераспределение мощностей внутри предприятия. И что основной акцент планируется сделать на другие модели. Но и в это не особо верится.
Что изменится
Но вот не менее интересное состоит в том, что авто после скорого возобновления поставок на рынок будет уже не таким, как прежде. Вы думаете, что же изменится в новом «Хантере»?
Ой, я вас удивлю, реально мне не поверите. Изменится только то, что производитель начнет выпускать все машины с двигателем, соответствующим категории «Евро-5». Коробка передач останется та же - 5-ступечатая механика.
И на этом, все долгожданные изменения в «Хантере» закончатся.
Подвожу итог
И он неутешительный. Вместо долгожданного полноценного обновления модели, по заверениям производителя в ноябре мы получим то же самое, только с новым «двигателем». И да, это изменение даже в самом моторе мы не заметим.
Лучше работать авто не станет, быстрее то же не станет, разве что «экологичнее». Как это проверить? Да никак, все так и останется, как было ранее.
Все тот же простой до невозможности «УАЗик», гоняющий из одной точки страны в другую в диких, даже я бы сказал, экстремальных условиях. Надеюсь, хоть цену не поднимут из-за своего «Евро-5» еще на пару сотен тысяч рублей.