Кит-кар
В Европе и Америке есть термин кит-кар, это когда автомобиль продаётся вам в разобранном виде, когда то это было придумано что бы обиходить налоги и делать автомобиль дешевле, сегодня же это покупают в качестве хобби «Большого и дорогого конструктора» наиболее популярные сегодня модели для сборки это Шелби Кобра и Форд GT. В основе таких как правило пространственная рама, двигатель/трансмиссия и цельный стеклопластиковый кузов.
Давайте на пару минут представим себя маркетологами несуществующего легкового отделения ГАЗа, и подумаем какой бы могла быть Волга кит-кар, из отечественных комплектующих.
Есть ли разработки?
На сегодняшний день есть разработка Волги-драгстера, но от Волги в ней лишь внешний вид, мотор у нее от Доджа Вайпер и ездить она может исключительно по прямой, я же больше склоняюсь к более трековому варианту.
База
Для начала нужно будет с нуля разработать пространственную раму и сняв матрицы с кузова Волги, любой модели, выполнить его из стеклопластика и надеть на пространственную раму.
Мотор можно использовать как карбюраторный, скажем форсированный 511-й, выйдет что то типа NASCAR -машины или более продвинутый инжекторный ЗМЗ-5245. Оба мотора нужно форсировать хотя бы до 200 лошадиных сил, примеров как это сделать множество: расточка впускных каналов, более развитый разделённый выпуск, коленвал от ПАЗ-524, с большим ходом поршня, вытачивание в головке места для того что бы туда заходил поршень, для увлечения степени сжатия, немного походит на технологию HEMI со сферическими камерами в головке.
Стоимость
В видео о своём кит-каре ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР, сказал что цена за Шелби Кобру была названа что около 5 млн рублей. В случае же с волгой, Новый 511 мотор стоит 200 000 рублей, его форсирование наверное обойдётся ещё во столько же, , пространственная рама + стеклопластиковый кузов сложно сказать, единственная компания в России которая продаёт такие комплекты, делает это за 1.5 млн рублей, при чем там мало кузова, это больше каркас. Так что на Волгу наверное можно заложить все 2 млн, а это еще без учета затрат на конструкторов которые все это будут разрабатывать и делать прочностные расчеты. Первый экземпляр выйдет в разы дороже, но для конечного потребителя конечный продукт рама+кузов+мотор/коробка/подвеска(скорей всего самая современная на тот момент от 31105) может обойтись в 2.5-3 млн рублей
Итог
По итогу получается конструктор который вы получаете в огромной коробке из ДСП, в которой будет лежать форсированный змз мотор, рама, ходовка и стеклопластиковый кузов любой из выбранной вами модели Волги. Который вы будете собирать у себя на даче или гараже. И после сборки, вы получите подобие NASCAR версии Волги. На которой сможете ездить только по треку.
