АвтоВаз решил обновить модельную линейки автомобилей, на это до 2030 года будет потрачено 270 миллиардов. Новинки у АвтоВаза начнут появляться уже в этом году, до конца 2024 года должны стартовать продажи е-Ларгуса и Лады Ауры. Сколько будет стоить е-Ларгус, пока данных нет, а вот Аура будет стоить примерно от 2,6 млн.руб. до 3,1 млн.руб. Низких цен на е-Ларгус ждать также особого смысла нет, так как даже бензиновый Ларгус, в пустой комплектации стоит от 1 660 000 руб. до 1 750 000 руб.
Но будут у АвтоВаза и более бюджетные машины, Ладу Искру должны начать продавать в начале 2025 года. Впервые Лада Искра была показана на Петербургском экономическом форуме в начале лета. Как уже многие слышали, платформу CMF-B АвтоВаз локализовал. Искра будет выпускаться в кузове седан, универсал и универсал в Cross версии.
Под капотом Искры хорошо нам знакомые вазовские моторы, 8-клапанный 90-сильный и 16-клапанный 106-сильный. В первом случае коробка 5-супенчатая механическая, во втором 6-ступенчатая механическая или вариатор. Вариатор и 6-ступенчатая механика китайского производства. На презентации Искры, глава АвтоВаза озвучил цену 1 млн.руб. Но таких цен явно можно не ждать, так как даже уже Гранта в хорошей комплектации стоит 1,1 - 1,2 млн.руб., а Искра явно будет дороже.
Вслед за Ладой Искрой выйдет ещё одна новинка, кроссовер. По информации портала "Русские автомобили" кодовое название кроссовера HGH. Но HGH это скорее всего рабочее название, в серию автомобиль пойдёт под другим названием.
Глава АвтоВаза сообщил, что инвестиции в кроссовер аналогичные, инвестициям в Искру. Ранее сообщалось, что в Искру инвестируют всего 37 миллиардов рублей. Разработка кроссовера находится на финальной стадии и первый кузов должен быть сварен уже до конца 2024 года. А вот презентация кроссовера намечена лишь на 2026 года и она должна будет пройти в рамках Международного Петербургского экономического форума.
Кроссовер HGH будет построен на платформе Весты, но платформа будет модернизирована, а сам кроссовер по габаритам будет больше Весты. Дизайн кроссовера будет отличаться от Весты, но какие-либо подробные детали внешности кроссовера не раскрываются.
Из неофициального источника стало известно, что дизайн кузова кроссовера будет выполнен в Х-образном стиле. Х-образные выштамповки на кузове будут менее рельефные чем у Весты. Задние фонари будут выполнены в виде сдвоенной линии светодиодов, такое решение сейчас применяется на многих современных машинах. Оснащение кроссовера будет более богатое, чем у Весты, а на крыше будет панорама.
Также стало известно, что кроссовер будет переднеприводным. А среди моторов будет турбированный мотор 1.5 л., который будет работать в паре с вариатором.
Производство Ларгуса в Ижевск перенесли неслучайно, а чтобы освободить конвейер для новых моделей. Кроссовер HGH будет выпускаться в Тольятти на одной линии с Вестой.
АвтоВаз локализовал платформу B0, локализовал платформу CMF-B. На платформе B0 базируется Дастер второго поколения, на платформе CMF-B Дастер третьего поколения. Почему бы теперь не попытаться локализовать Дастер? Дастер в России всегда был хитом продаж, его всегда покупали за хорошую проходимость, ремонтопригодность и адекватную цену. Если бы АвтоВаз начал выпускать Дастер сейчас, под собственной маркой, при условии адекватной цены, Дастер бы вполне вновь мог стать востребован.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно