Поклонники автоспорта считают «Jordan 191» одной из самых красивых машин Формулы-1 всех времен: может быть, еще и потому, что некий Михаэль Шумахер дебютировал в Гран-при именно на этой гоночной машине. Сейчас одна из машин, на которой «Шуми» ездил на гоночном уик-энде Формулы-1 на трассе Спа-Франкоршам в Бельгии в 1991 году, выставлена на аукцион.
Компания «DK Engineering» из Чорливуда недалеко от Лондона в Англии выставляет на аукцион «Jordan 191» с шестым номером шасси. Это машина, на которой Шумахер завершил пятничную квалификацию в Бельгии в 1991 году на восьмом месте, опередив своего партнера по команде, регулярного пилота команды «Jordan» Андреа де Сезариса, хотя он никогда раньше не ездил в Спа.
По данным «DK Engineering», шасси #6 было изготовлено в июне 1991 года и впервые использовалось де Сезарисом на Гран-при Венгрии. Итальянец занял седьмое место. Затем Де Сезарис начал уик-энд в Бельгии на этой машине, но после первых нескольких кругов резко переключился на запасную машину (шасси #4), потому что новичок Ф1 Шумахер был быстрее.
Шумахер, в свою очередь, начал свою пятничную тренировку на шасси #5, где, в свою очередь, произошла утечка воды. А поскольку машина на замену уже использовалась, Шумахер взял на себя настоящую машину де Сезариса с шасси #6. Он показал результат 1.53,290 в первой квалификации и был восьмым, на добрые девять десятых лучше, чем де Сезарис в другой машине, который занимал 13-е место.
До конца уик-энда ситуация изменилась: Де Сезарис снова получил шасси #6. Шумахер снова перешел на шасси #5, на котором он занял шестое место во второй квалификационной сессии со временем 1.51,212, опередив де Сезариса, занявшего десятое место, примерно на семь десятых секунды.
Шасси #5 также было первым гоночным болидом Шумахера в Ф1. Но далеко он на нем не продвинулся: уже через несколько метров отказало сцепление, и Шумахер покатился и остановился. Партнер по команде де Сезарис, с другой стороны, почти произвел бы фурор на шасси #6, если бы незадолго до финиша он не выкатился из-за повреждения двигателя, находясь на втором месте. После этого шасси #6 служило лишь подменной машиной и использовалось только для индивидуальных тренировочных заездов.
Однако в 2021 году за рулем снова оказался Шумахер: английский телеканал Sky Sports позволил Мику Шумахеру проехать несколько кругов на предыдущей машине своего отца в Сильверстоуне – почти ровно через 30 лет после его дебюта в Ф1 в Спа. «Сознание того, что это была первая гоночная машина моего отца, — это нечто особенное», — сказал тогда Мик Шумахер.
Сейчас эта машина, управляемая двумя Шумахерами, уходит с молотка. У «DK Engineering» пока нет минимальной ставки. Но, возможно, ставки основаны на другом «Jordan 191» (шасси #5), который снова был продан с аукциона в 2023 году: болид, на котором Шумахер ездил только в начале своего первого уик-энда на Гран-при, был продан на аукционе «Bonham’s» в то время за 1,4 миллиона евро.
Другие машины Шумахера, очевидно, считаются участниками торгов более ценными: исключительно пригодный для эксплуатации «Ferrari F2003-GA» сезона 2003 года (шасси #229) перешел из рук в руки на «Sotheby’s» в 2022 году примерно за 15 миллионов евро. Шумахер одержал пять побед в Формуле-1 на этом шасси на пути к своему шестому титулу чемпиона мира.
Рекорд самой дорогой подержанной машины Формулы-1 на данный момент составляет около 17 млн евро. В 2023 году за такие деньги участник торгов купил «Mercedes W04» Льюиса Хэмилтона сезона 2013 года.