Культовая модель Alfa Romeo Giulia готовится к переходу на электрическую тягу, и это событие сложно недооценить. Ведь нынешнее поколение Джулии по праву считается одним из самых желанных и драйверских автомобилей премиального компактного сегмента. Теперь же перед инженерами Альфы стоит задача не просто сохранить, но и приумножить уникальный характер этой легендарной модели в ее электрической версии. Поклонникам марки и ценителям драйверских машин остается лишь с нетерпением ожидать премьеры этого электрического бестселлера. Ведь, вне всяких сомнений, он станет знаковым событием в истории как Альфа Ромео, так и всего мирового автопрома. Хорошего дня и настроения, дорогие читатели! Спасибо за лайк, комментарии и подписку на канал АВТО-ТЕСТ-ДРАЙВ, будьте в курсе новых публикаций.
Культовая модель Alfa Romeo Giulia готовится к переходу на электрическую тягу, и это событие сложно недооценить. Ведь нынешнее поколение Джулии по праву считается одним из самых желанных и драйверских автомобилей премиального компактного сегмента. Теперь же перед инженерами Альфы стоит задача не просто сохранить, но и приумножить уникальный характер этой легендарной модели в ее электрической версии.
- Если судить по первым официальным данным, им это вполне по силам. Будущая Giulia EV будет построена на новой платформе STLA Large, разработанной концерном Stellantis специально для крупногабаритных электромобилей премиум-класса.
- Ключевыми достоинствами этой платформы станут 800-вольтная бортовая сеть и возможность сверхбыстрой зарядки. Благодаря этому Джулия сможет преодолевать до 800 км на одной подзарядке и восстанавливать до 80% ёмкости аккумулятора всего за 20 минут.
- Такие впечатляющие показатели дальности хода и скорости зарядки обеспечат новой Alfa Romeo Giulia EV неоспоримое конкурентное преимущество в борьбе с премиальными "электричками" от Audi, BMW, Mercedes и других именитых брендов. Не говоря уже о том, что эта модель будет отличаться фирменной драйверской управляемостью, присущей всем автомобилям Альфа Ромео.
- Более того, по слухам, в линейке Giulia EV появится и заряженная модификация Quadrifoglio с двумя электромоторами и полным приводом. Этот "заряженный" вариант, предположительно, сможет развивать мощность до 900 л.с. и разгоняться до "сотни" менее чем за 2 секунды! Такие характеристики позволят ему с легкостью опережать даже самые быстрые гибридные и полностью электрические седаны конкурентов.
- Разумеется, помимо выдающихся технических характеристик, новая Alfa Romeo Giulia EV получит эксклюзивный дизайн, с помощью которого инженеры Альфы постараются воплотить фирменную страсть и харизму марки в электрическом облике. Ожидается, что внешность модели будет выполнена в стильной и динамичной манере, с использованием узнаваемых стилистических решений, характерных для всего семейства Giulia.
- Интерьер, в свою очередь, будет сфокусирован на водителе и его вовлеченности в процесс управления. Высококачественные материалы, спортивная посадка и минималистичный, но при этом технологичный дизайн - всё это должно создать в салоне особую атмосферу драйва и эксклюзивности.
- В общем, новая Alfa Romeo Giulia EV имеет все шансы стать настоящим прорывом в премиальном сегменте электрических седанов. Ведь она сможет предложить уникальное сочетание дальности хода, скорости зарядки, высокой производительности и фирменного итальянского шарма.
- Конечно, ей придется сразиться с грозными конкурентами вроде BMW i5, Audi e-tron GT и Mercedes-Benz EQE. Но если инженеры Альфы справятся со своей задачей на "отлично", то новая Giulia EV вполне способна претендовать на лидерство в своем классе. Ведь когда в игру вступает легендарный бренд Alfa Romeo, от него всегда ждут чего-то по-настоящему особенного!
Поклонникам марки и ценителям драйверских машин остается лишь с нетерпением ожидать премьеры этого электрического бестселлера. Ведь, вне всяких сомнений, он станет знаковым событием в истории как Альфа Ромео, так и всего мирового автопрома.
Хорошего дня и настроения, дорогие читатели!
Спасибо за лайк, комментарии и подписку на канал АВТО-ТЕСТ-ДРАЙВ, будьте в курсе новых публикаций.