У многих агрегатов есть свои слабые места, которые проявляются на разных моделях авто. Например, у двигателя 1NZ-FE (ставится на многие японские модели), такая «фишка» – со временем поршни начинают очевидно стучать. Происходит это из-за увеличения зазоров между поршнями и стенками цилиндров.
Такое бывает на многих ДВС, однако по статистике опытных мастеров, именно на 1NZ это происходит на относительно небольшом пробеге. Будто производители сразу решили, что миллионником этому двигателю не быть, если вы понимаете, о чем мы…
Поршни при увеличенных зазорах нормально работать уже не могут. Да и стучать они, конечно же, не должны. Стук поршневой хорошо слышно на перекладке, то есть в верхнем положении, когда нижняя головка шатуна изменяет направление своего движения , а поршень проходит мёртвую точку. Юбка отходит от одной стенки цилиндра и с силой ударяет по противоположной. С таким «звоном» ездить нельзя – поршень может разрушиться, что приведёт к смерти двигателя.
Формально принято считать, что тепловой зазор должен составлять примерно от 3 до 5 сотых долей миллиметра по диаметру новых деталей, а его максимальная величина в результате износа не должна превышать 15 сотых (0,15 мм). У Toyota Ractis, чей двигатель на фото 👆🏼зазоры были почти 0,18 мм. Это уже критично, хорошо, что поршни ещё продержались и окончательно не вышли из строя.
Вот что значит приехать на ремонт не то, что вовремя, а практически в критический момент.
Ractis и приехал к нам с характерным стуком из-под капота и потерями в мощности.
Разбор ДВС показал наличие внушительных зазоров. Хозяин принял решение в пользу более бюджетного варианта — не менять детали на новые (в идеале это лучший вариант), а произвести ремонт.
Так что мастер всё разобрал, отмыл, почистил, а затем нанес на поршни специальное покрытие, которое обволакивает поршень, уменьшая зазор с цилиндром. Такое покрытие также защищает от задиров и износа, снижает трение при ходе поршня.
Затем поменяли маслосъёмные кольца, колпачки, в общем произвели попутные обязательные работы при ремонте двигателя 👨🏻🔧
Взбодрили ДВС, теперь он работает тихо и ровно ✔️ и ещё долго прослужит хозяину!
⠀