Volkswagen Teramont в России продавался официально, с 2018 года, в 2021 году кроссовер пережил рестайлинг, ну а в 2022 году Volkswagen покинули рынок России. Но несмотря на уход из России, новенькие Volkswagen в России по-прежнему продают, в том числе и Teramont.
Volkswagen Teramont завозят в России теперь неофициально, из Китая, там кроссовер выпускается на совместном предприятии SAIC и Volkswagen. В Китае кроссовер дебютировал в 2017 году, за это время пережил два рестайлинга последний в 2023 году.
Дизайн кузова Volkswagen Teramont солидный и брутальный. Передние фары и задние фонари светодиодные. Задние фонари объедены друг с другом и логотипом светящейся светодиодной линией. Выхлоп раздвоенный. На арках и по низу дверей чёрные молдинги, неокрашенные в цвет кузова. Колёсные диски литые 20. На крыше есть рейлинги и панорама. Зеркала имеют электропривод складывания и функцию памяти.
Салон у кроссовера, традиционно для автомобилей Volkswagen продуманный и эргономичный. Отделка салона из кожи. У обоих передних сидений есть электропривод, вентиляция и подогрев, водителю доступна память расположения. Руль мультимедийный регулируется по высоте и вылету. Передние подголовники с боковой поддержкой и регулировкой по углу наклона.
Между передними сиденьями у Volkswagen Teramont расположена массивная двухуровневая центральная консоль. Два подстаканника на центральной консоли закрываются шторкой. Селектор коробки выполнен в форме джойстика. Рядом с джойстиком коробки, электромеханический стояночный тормоз и шайба выбора режимов движения. В нише под воздуховодами находится беспроводная зарядка. Щиток приборов цифровой. Климат-контроль трёхзонный.
На второй ряду у Volkswagen Teramont просторно, есть отдельный климат-контроль, разъёмы для зарядки, подогрев, центральный подлокотник. Сиденья второго ряда регулируются вперёд-назад и по углу наклона спинки. Спинки второго ряда складываются в пропорции 60\40.
На третьем ряду можно ехать вдвоём, из благ цивилизации пассажирам третьего ряда доступны лишь подстаканники. При необходимости спинки третьего ряда можно сложить, складываются они в пропорции 50\50.
Оснащение Volkswagen Teramont не бедное, в него входят фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля полосы, система удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль, система контроля слепых зон, система контроля усталости, система адаптивного освещения, система контроля дорожных знаков, датчик света и дождя, датчики давления в шинах, датчики парковки, камеры кругового обзора, тёплые опции (подогрев сидений, зеркал, ветрового стекла в зоне дворников, форсунок омывателей).
Спинки второго и третьего ряда, у Volkswagen Teramont складываются в ровный пол. Объём багажника при поднятых спинках всего 286 литров, если сложить второй и третий ряд то можно получить 2415 литр. У пятой двери есть электропривод, с функцией открытия без помощи рук. Под полом багажника скрыта докатка.
Передняя и задняя подвеска у Volkswagen Teramont независимые. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые, стояночный тормоз электромеханический с функцией Auto Hold. Дорожный просвет 198 мм. Привод полный.
В России Volkswagen Teramont продают с турбированным мотором 2.0 л. 220 л.с., индекс мотора DTJ. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатым классическим автоматом.
Сколько стоит Volkswagen Teramont в России? Кроссоверов в России продаётся достаточно много, найти их можно в автосалонах или на сайтах с объявлениями. Цены стартуют с отметки 6 994 000 руб. и доходят 8 600 000 руб.
В заключение, Volkswagen Teramont большой и комфортный кроссовер. Но стоит в России дорого, в добавок ещё и официальной гарантии нет. Как говорится, машина по цене квартиры.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно