Очередная интересная задача по установке оригинальной задней блокировки в рестайлинговый бензиновый Ленд Крузер 200.
Заказан из Японии новый задний редуктор в сборе с электроактутором и Главными Парами 4.30.
Визуально корпус редуктора практически идентичен штатному, но есть небольшая отливка под вилку включения блокировки и крепления электромоторчика.
Из-за этих отличий редуктор уже не подходит в штатный чулок моста, требуется небольшая его модернизация.
Нужно сделать небольшую выборку металла в чулке, чтобы новый редуктор свободно входил в посадочные места. И заменить четыре шпильки на более длинные.
В отличии от Прадо 150, на котором мы проводили аналогичную работу, на двухсотке с чулком работы меньше и можно обойтись без снятия моста.
На данном автомобиле была удалена система KDSS и установлен задний усиленный стабилизатор. Благодаря этому появилась возможность установить новый задний редуктор.
Потому, что при штатном стабилизаторе KDSS, задний рычаг проходит как раз в том месте, где должен размещаться актуатор блокировки. Соответственно установить его там невозможно.
Можно ставить на место новый редуктор, теперь все становится штатно.
Обязательно выводим сапун блокировки в общую магистраль под капот, чтобы электро-мотор служил как можно дольше.
Поскольку в дилерских крузаках проводка в салоне отличается от Арабских версий двухсотых, поэтому пришлось самостоятельно перепиновать новые фишки и подключиться к нужным блокам управления.
Оригинальный тумблер включения задней блокировки выглядит ужасно, установить его не поднялась рука.
Подобрали похожую кнопку под оригинальный размер Тойоты и установили в свободный слот.
После включения задней блокировки, на приборной панели загорается соответствующий индикатор.
Сохранена штатная логика включения — сначала включаем пониженную 4Lo, далее межосевую блокировку и уже в финале активируется задняя блокировка.
Осталось разработать защитный кожух электро-моторчика, потому что штатные щитки смогут защитить только лишь от комаров.
Смотрите короткий видео обзор установки.
Занимаемся подготовкой и обслуживаем Крузаков для экспедиций в Saiman Motors.
Мой Вконтакте; Ютуб Тревел; Мой сайт; Ютуб Техничка; Автосервис; Дзен; Телеграм; Инстаграм;