Валерий Борисович Харламов – этот тот человек, который не нуждается в излишних представлениях. Даже если потенциальный читатель будет невероятно далёк от такого вида спорта, как хоккей, он всё равно, если обладает хотя бы базовым кругозором, хоть что-то знает о легендарном советском хоккеисте и о том, что его жизнь преждевременно оборвалась в результате ДТП.
Действительно – 27 августа 1981 года, 43 года тому назад, не стало лучшего нападающего советской хоккейной сборной. И это тем более обидно и невероятно с учётом того, что внимание всего мира было приковано к традиционным канадско-советским баталиям, в которых Харламов был неотъемлемым элементом и тем игроком, за которого болели и западные болельщики.
По настоящий день роковое ДТП вызывает огромное количество вопросов. Например, доподлинно неизвестны все обстоятельства, приведшие к катастрофе, равно как не совсем понятны и прозрачны показания свидетелей. Почему же всё так запутано и непонятно? На этот и многие другие вопросы я постараюсь ответить в рамках данной статьи.
Лучший нападающий ЦСКА
Кто-то считает Валерия Борисовича лучшим хоккейным нападающим за всю историю. Но всё-таки это дискуссионное утверждение и кто-то поспешит назвать своих кумиров. Однако если сократить ореол рассуждений до одного клуба – «ЦСКА», то мало кто сможет поспорить с утверждением о том, что тройка Харламов-Петров-Михайлов была лучшей в истории «армейцев».
Карьера Валерия Борисовича развивалась стремительно.
Впервые, этот небольшой, но очень юркий и выносливый мальчик, познакомился с ледовым, суровым, но таким прекрасным видом спорта, как хоккей ещё в середине 50-х годов, раз и навсегда влюбившись в ледовые баталии. Но к хоккею с шайбой пришёл не сразу – в 1962 году впервые вступил в ряды секции по хоккею с мячом, при детско-юношеской школе «ЦСКА». Потом пришло понимание, что хочется чего-то большего. И решение армейского клуба усилить свою сборную по хоккею с шайбой привело Харламова в ту область профессиональной деятельности, в которой советский хоккеист состоялся как звезда мирового масштаба.
Валерий Борисович дебютировал в основном составе армейского клуба 22 октября 1967 года. Но не совсем удачно, отчего Анатолий Тарасов – главный тренер «ЦСКА», отправил юного подопечного «на обкатку» в маленький региональный клуб – чебаркульскую «Звезду».
Вынужденный переезд в Уральский военный округ очень сильно разозлил Харламова. Но и за второстепенный клуб из второй лиги он выложился по полной программе и в 40 матчах смог забить 34 шайбы. Это и предопределило возвращение в «ЦСКА», которое состоялось в начале весны 1968 года.
С 1 декабря 1968 года Валерий Борисович вошёл во второй состав сборной СССР и просто прекрасно продемонстрировал себя на Международном московском турнире в матче со сборной Канады. Именно поэтому, уже к концу месяца Харламов перешёл в основной состав и начал свой путь к немеркнущей, труднодостижимой славе лучшего хоккеиста.
Восемь раз Валерий Борисович становился Чемпионом мира. Семь раз – Чемпионом Европы. Дважды, в составе сборной СССР, смог завоевать Олимпийское золото 1972 и 1976 года и один раз Олимпийское серебро 1980 года.
Последний матч Харламова состоялся 18 августа 1981 года. В схватке со сборной Финляндии «советы» снова одержали уверенную победу со счётом 5:2. После этого рядового матча Валерий Борисович даже не думал «повесить коньки на стенку» и ещё даже не начинал готовиться к тренерской карьере – впереди «рисовалось» ещё много побед и свершений во славу своей страны…
… Но, как говорят – «Человек предполагает, а Господь располагает».
Место смерти «Легенды под номером 17»
Большую часть своей карьеры Валерий Борисович выступал под номером 17, что и сделало этот номер символичным и легендарным. Стадион замирал, когда объявлялся выход всемирного любимчика. И Харламов – улыбчивый, подтянутый, весёлый, был лучшим примером советского человека, наравне с Гагариным заставив западное сообщество под другим углом взглянуть на «страшных русских»…
… По настоящий день, на 74 километре Ленинградского шоссе можно увидеть необычный памятник, который неизменно украшен большим количеством символики «СКА» – медалями, шарфами, спортивными вымпелами и свитерами. Вся эта коллекция, которая периодически «подчищается» дорожными службами – дань уважения болельщиков-армейцев лучшему игроку в истории клуба, который нашёл здесь своё упокоение.
Сам памятник также претерпевал изменения во времени. И к выходу фильма «Легенда №17» на мраморной шайбе появился очень похожий и искусный портрет Валерия Борисовича, а сам постамент был обрамлён оградой с мостиком. Это тем более удивительно, что согласно современному российскому законодательству запрещено ставить памятники возле дороги в месте гибели людей. Но самый первый полноценный мемориал 1991 года появился здесь задолго до запретов и… фактически случайно, усилиями болельщика не «ЦСКА», но «Спартака» - вот такая вот своеобразная ирония.
Накануне ДТП с Харламовым
Недавно в журналистской среде, в связи с очередной годовщиной гибели Валерия Борисовича Харламова, разразилась настоящая сенсация. Дело в том, что издательство «Собеседник» нашло очень важного свидетеля ДТП – отставного дежурного ГАИ, Виктора Астанина, который стал непосредственным наблюдателем давних событий, так как одним из первых прибыл на место сенсационной аварии. Более того – прекрасно помнил ранее неизвестные подробности, которые легко рассказал прибывшим журналистам.
Согласно воспоминаниям отставного дежурного, новость о том, что на Ленинградском шоссе погиб легендарный советский хоккеист разнеслась мгновенно. И первым, кто буквально прилетел на место происшествия, нарушив все известные правила – коллега Харламова – Геннадий Цыганков.
Виктор Астанин вспоминал, что на данном участке автотрассы, правила дорожного движения нарушались постоянно. С учётом того, что рядом находилось немало элитных дач и армейских объектов, куда постоянно мотались не только генералы, но и целые маршалы. Именно поэтому ДТП здесь случались с незавидным постоянством – машины сходили с трассы или таранили другие транспортные средства с самыми разными последствиями.
Повествование следует начать примерно за неделю до даты ДТП – именно тогда, мимо поста ГАИ, расположенного на 65 километре, в сторону Твери пролетела приметная серая «Волга», за которой немедленно отправилась в погоню служебная машина. Спустя десять минут нарушителя остановили. Вернее – нарушительницу, так как за рулём оказалась молодая женщина, протянувшая удостоверение Валерия Харламова – его супруга, Ирина Смирнова.
Рядом оказалась подружка. На строгий вопрос инспектора: «Где владелец удостоверения и что вы делаете за рулём»? Ирина ответила, что Валерий находится в Италии, а она только учится вождению, поэтому ещё не сдала экзамен на права.
Что оставалось инспектору? Только вернуть документы, пожелать не превышать скорость и задумчивым взглядом проводить «Волгу», которая в раскуроченном виде окажется на 74 километре этой же трассы неделю спустя.
День ДТП – 27 августа 1981 года
В известную дату – 27 августа 1981 года, в уже известном автомобиле «Волга», от дачи в Покровке, в сторону города отправилась небольшая компания – Валерий Харламов, его супруга и двоюродный брат Ирины. Причина вернуться в город была очень важной – тренировка, на которую уже опаздывал известный хоккеист.
Предстояло преодолеть всего 66 километров, без поворотов и каких-то сложных манёвров. Именно поэтому, после короткого совещания, за руль села Ирина – по всей видимости, хотела, чтобы супруг ещё немного поспал перед напряжённой тренировкой.
В этот день на трассу пролился небольшой дождь. И в какой-то момент несовершенные колёса пошли в занос, а Ирина полностью потеряла контроль над массивной «Волгой». Автомобиль выбросило на полосу встречного движения, где в сторону дач двигался грубый и массивный самосвал ЗИЛ, доверху нагруженный металлоломом.
Это может показаться вершиной несправедливости, но помимо двух машин, двигающихся во встречном направлении, трасса была абсолютно пуста. Но роковой занос всё равно привёл к столкновению, несмотря на то, что водитель грузового автомобиля среагировал на занос «встречки» и попытался уйти по обочине.
Удар был такой силы, что пассажиры «Волги» погибли мгновенно. Причём, как вспоминал Виктор Астанин, прибывший на ДТП, тела супругов были целыми и только у двоюродного брата Ирины имелись ярко выраженные переломы конечностей.
Валерий словно бы спал. Только голова, немного неудобно и неестественно, была бездвижно откинута назад. Это уже потом, в результате вскрытия, проводимого доктором Освальдом, была названа причина смерти – разрыв большого количества внутренних органов. С учётом того, что никто в машине не был пристёгнут, столь серьёзные повреждения были получены при внутреннем ударе о переднюю панель.
Памятник на шоссе
Местный отрезок шоссе – с 71 по 73 километр, исправно собирает печальный урожай по настоящее время – в «нулевые» фиксировалось по два-два с половиной десятков аварий в год. Именно поэтому проклятое место стали называть «Долиной смерти» из-за характерного местонахождения в небольшой низине, из-за чего этот отрезок трассы часто затягивает непроглядным туманом.
Памятник Харламову стоит чуть дальше – на выходе из «Долины смерти» в точке хорошей видимости. Причём создание первого памятника инициировал обычный болельщик «Спартака» - Михаил Чистяков, который нанял мастеров для проведения печальных работ и за свой счёт купил мрамор. Кстати, мастера денег за свою работу брать не стали – знали и понимали в честь кого устанавливают памятную плиту.
У памятника была своя судьба. И в 1991 году он представлял собой мраморную шайбу с надписью – «Здесь угасла звезда отечественного хоккея». И потом этот памятник, при помощи крана, менял своё положение на противоположную сторону трассы – Михаил Чистяков немного ошибся, установив надгробную плиту с другой стороны дороги.
Следует упомянуть и то, что первое серьёзное ДТП с Харламовым состоялось ещё в 1976 году. Тогда врачи наперебой говорили о том, что советская хоккейная звезда никогда не сможет не то, что играть в любимую игру, но и стоять на ногах. Ошиблись – тогда победил характер Валерия Борисовича, а его результативность как игрока только увеличилась после сенсационного восстановления.
Но судьбу сложно обмануть. И всего 5 лет спустя, в «Волге» с тем же номером – «0017» , Харламов закончил свой жизненный путь, так и не осуществив тех грандиозных свершений, которые явно проглядывались в самом ближайшем обозримом будущем.
Не забывайте ставить лайк, если понравилось и подписываться на канал, чтобы видеть мой контент чаще. Спасибо за прочтение, а пока рекомендую: