Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!
В раннем выпуске за 19 сентября 2024 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами.
А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты.
Сегодня в раннем номере:
- От "Коломенского" до БКЛ: новые возможности восточного вестибюля станции "Каширская"
- Активные строительные работы в Коммунарке (в 2-х частях):
- 🚇 Станция «Коммунарка» (бывш. «Бачуринская») 🏡Троицкой линии
- 🚗 Строительство Коммунарского шоссе
Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?
1. От "Коломенского" до БКЛ: новые возможности восточного вестибюля станции "Каширская"
Во-первых, хотим поделиться интересными новостями от наших коллег, которым по традиции передаем слово, о реконструкции станции метро "Каширская".
Недавно мы посетили станцию "Каширская" и были впечатлены масштабом работ, которые там ведутся. Представьте себе: вы подходите к станции и видите величественное сооружение с острым треугольным козырьком, устремленным в небо. Белоснежный фасад контрастирует с ярко-голубым небом, создавая поистине впечатляющее зрелище. Эта архитектурная композиция напомнила мне о важности сочетания функциональности и эстетики в современном градостроительстве.
Зайдя внутрь восточного вестибюля, мы были поражены масштабом преобразований. Просторное помещение с высокими потолками, облицованное светлым мрамором, создает ощущение легкости и воздушности. Особенно меня впечатлила лестница с элегантными перилами, ведущая на нижний уровень. Панорамные окна пропускают много естественного света, что делает пространство еще более комфортным для пассажиров.
Как рассказал Рафик Загрутдинов, руководитель Департамента строительства города Москвы, реконструкция восточного вестибюля "Каширской" - это продолжение масштабных работ по интеграции станции в состав Большой кольцевой линии (БКЛ). В прошлом году уже был обновлен западный вестибюль, а теперь настала очередь восточного.
Что особенно радует нас как педагогов, так это то, что реконструкция не ограничивается только косметическими изменениями. Ведется серьезная работа по модернизации всех инженерных систем. Например, уже установлены новые приборы отопления, включая индивидуальный тепловой пункт и инфракрасные обогреватели. Представьте, как это улучшит комфорт пассажиров в холодное время года!
Особое внимание уделяется вентиляции. Монтируется современная автоматическая общеобменная система с 68 вентиляционными машинами. Это позволит поддерживать оптимальный микроклимат в помещениях вестибюля даже в часы пик, когда пассажиропоток особенно интенсивен.
Безопасность пассажиров всегда остается приоритетом. Нас порадовало, что устанавливаются колонны экстренного вызова и терминалы экстренной связи. Кроме того, монтируется современное серверное оборудование для систем видеонаблюдения и оповещения. Это значит, что в случае любой нештатной ситуации помощь придет максимально быстро.
Сергей Жуков, генеральный директор АО "Мосинжпроект", подчеркнул, что все новые системы вестибюля будут интегрированы с системами БКЛ. Нам кажется, это отличное решение, которое позволит обеспечить единый стандарт обслуживания на всей линии.
Отдельно хотим отметить, что при реконструкции используется максимальное количество комплектующих отечественного производства. В лице педагогов мы всегда поддерживаем развитие отечественной промышленности и науки, и рады видеть, что наша страна способна производить высокотехнологичное оборудование для таких сложных объектов, как метрополитен.
Особое внимание уделяется противопожарной безопасности. Установлены противодымные вентиляторы, монтируются воздуховоды, а в ближайшее время будут установлены системы газового и порошкового пожаротушения. Все это вместе создаст надежную защиту для пассажиров в случае чрезвычайной ситуации.
Не забыли строители и о таких важных системах, как водоснабжение и канализация. Их модернизация обеспечит бесперебойную работу всех служб вестибюля.
Отдельного упоминания заслуживает работа по прокладке кабельных сетей. Полностью смонтирован силовой кабель комплексной системы обеспечения безопасности, а также слаботочный кабель для колонн экстренного вызова и системы контроля прохода в тоннель. Это та самая "невидимая" инфраструктура, без которой невозможна работа современного метрополитена.
Знаете, что нас особенно впечатлило? То, как органично сочетаются в этом проекте технологические инновации и забота о комфорте пассажиров. Ведь после завершения реконструкции из восточного вестибюля можно будет выйти прямо к музею-заповеднику "Коломенское", торговым рядам и остановкам городского транспорта. Это отличный пример того, как транспортная инфраструктура может гармонично вписываться в городскую среду, делая жизнь горожан удобнее.
В лице педагогов мы часто задумываемся о том, какое будущее ждет наших студентов. И такие проекты, как реконструкция "Каширской", вселяют в нас оптимизм. Они показывают, что наш город развивается, становится более комфортным и технологичным. А значит, у молодого поколения будет больше возможностей для самореализации.
В заключение хотим сказать, что реконструкция станции "Каширская" — это не просто строительный проект. Это шаг к созданию более удобного, безопасного и современного городского пространства. Уверены, что, когда работы будут завершены, мы все сможем по достоинству оценить результат.
А вы, дорогие читатели, что думаете о таких масштабных проектах реконструкции? Как, по вашему мнению, они влияют на качество жизни в городе? Будем рады услышать ваши мысли в комментариях.
2. Активные строительные работы в Коммунарке (в 2-х частях)
2.1 🚇 Станция «Коммунарка» (бывш. «Бачуринская») 🏡Троицкой линии
Завершены все монолитные работы по венткиоскам станции.
📷 2.1.1-2.1.2: Металлокаркас будущего входа №4 (со стороны жилого массива).
📷 2.1.3: Завершены работы по основным конструкциям лестничного схода выхода №3 и лифтового павильона (со стороны Управы ТиНАО) готовы в конструкциях.
📷 2.1.4: В верхнем перекрытии оставлены технологические проёмы для подачи на станцию материалов и оборудования.
2.2 🚗 Строительство Коммунарского шоссе
📷 2.2.1: Продолжаются строительные работы над 🚇 станцией «Коммунарка». Готова песчаная подушка.
📷 2.2.2-2.2.4: Строительные работы у ул. Александры Монаховой и Бачуринская.
-----------------------------------------------------------------------------------
Ну вот, друзья, мы и добрались до финала второй части нашего раннего мини-репортажа. Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!
Тем, кому интересна тема инноваций, могут посмотреть:
Интересующимся темой Троицкой линии рекомендуем подборку:
А тем кому интересна тема дорог и мостов могут посмотреть
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: АО Мосинжпроект, Кирилл Бармашев, и другие наши читатели, решившие сохранить анонимность.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!