Все внимание жителей Патрокла приковано к кольцевому движению. Жители возмущены узким проездам, которые предусмотрены по проекту. Тем временем водители пытаются поделить дорогу и разъехаться. А автобусы высаживают людей прямо на кольце, создавая при этом затор. При этом специалисты советуют дождаться окончания работ и только потом делать выводы.
Смогут ли разъехаться, главный вопрос последних дней. Сразу после появления кольца на пересечении улиц Сочинская и Североморская. Местные жалуются - каждое утро они пытаются протиснуться через узкий проезд.
Екатерина Рыжикова: «Уже сейчас пробки, еще дорога не построена. Еще дорога не сделана. Мы сейчас каждое утро и каждый вечер стоим в пробках, чтобы сюда приехать и отсюда выехать. У нас даже придомовая территория больше чем дорога, я не представляю, как машины будут разъезжаться».
Район еще не плотно заселен. А проблемы «сыплются» одна за другой. У Анастасии дочь второклассница, в школу добирается на автобусе. Но сейчас он не всегда вписывается в поворот.
Анастасия: «Автобус школьный не мог проехать, из-за этого автобусу пришлось высаживать детей чуть дальше, напротив садика. Естественно, там дорога не оборудована, щебенка. Ну, все как здесь».
Жалобы местных жителей уже дошли до прокуратуры Приморского края.
Дарья Демина, старший помощник прокурора края по взаимодействию со СМИ и общественностью: «Надзорное ведомство даст оценку соблюдению проектной документации нормативов и требований в сфере дорожной деятельности и безопасности дорожного движения».
О появлении кольца было известно с самого появления проекта. И дорожная обновка появилась именно по просьбе жителей. Но, по всей видимости, они не так представляли усовершенствование дорог.
Даже невооруженным глазом видно, что проезжая часть намного уже, чем пешеходная. Но, по словам строителей, это не окончательный вариант. Планируются некоторые корректировки.
Депутаты, общественники и председатели домов дружно выступают за нынешний проект. Тем более, здесь - межквартальный проезд, объясняет представитель подрядной организации. И все на нем сделано в пределах нормы. Ширина проезжей части более трех метров. Но это не предел.
Вячеслав Янбаев, подрядчик: «На данный момент рассматривается вариант, чтобы это внешнее кольцо увеличить на полтора метра и там понизить вот этот внешний бордюр. И еще одно кольцо выполнить. Чтобы увеличить проезд, тогда проезд будет составлять шесть метров. Ну, это для большегрузов, наверное, больше чем достаточно».
Конечно, это упростит проезд, но может внести и другие сложности, опасаются общественные деятели.
Антон Савенко, депутат Думы Владивостока: «Там, где появилось дополнительное место, оно будет запарковано, и от этого станет только хуже. Как у нас знаменитые дворы Владивостока, широкие пожарные проезды, где «пожарка» может проехать. Но все запарковано, поэтому он не может проехать. Вот любое такое изменение, оно, к сожалению, порождает вторичные вещи, которые сказываются негативно».
Проект также предусматривает велодорожки и больше зеленых насаждений. В администрации Владивостока говорят, что при планировании строительства учитывали именно пожелания местных жителей. Но на деле оказалось, что такое дорожное обновление района устраивает далеко не всех.