Американская компания Ford представила новую версию своего пикапа — Ford Ranger PHEV, оснащённую подключаемой гибридной силовой установкой.
Ford Ranger третьего поколения был представлен в конце ноября 2021 года. Он был создан в рамках партнёрского соглашения с концерном Volkswagen и является близким родственником VW Amarok второго поколения. Первым рынком для этого грузовика стала Австралия, а затем он появился и в Европе.
За короткое время пикап получил множество версий: сначала «заряженную» модификацию Raptor, затем топовое исполнение Platinum, а также Tremor, Wildtrak X и MS-RT. Теперь же у модели появилась новая версия с уникальным оснащением.
Ford Ranger PHEV дебютировал сегодня на выставке IAA Transportation 2024 в Ганновере. Модель представлена в эксклюзивной комплектации Stormtrak, которая будет выпущена ограниченным тиражом. Её отличают 18-дюймовые легкосплавные колёсные диски, решётка радиатора с узором в виде сот, набор наклеек на кузов и пересмотренные «жабры» с надписью PHEV.
Автомобиль доступен в двух уникальных оттенках: Chill Grey и Agate Black. В стандартное оснащение входят матричные светодиодные фары, акустическая система B&O с 10 динамиками, комплект камер с 360-градусным обзором и информационно-развлекательная система с 12-дюймовым сенсорным экраном. В других версиях гибридной модификации отличия значительно меньше — только дополнительный лючок в заднем крыле, скрывающий порт для зарядки батареи.
Гибридная установка Ford Ranger PHEV основана на бензиновом турбомоторе EcoBoost объёмом 2,3 литра, который работает в тандеме со 102-сильным электродвигателем и десятиступенчатым автоматом. Совокупная мощность системы составляет 279 л.с., а максимальный крутящий момент — 690 Нм. Стоит отметить, что этот вариант оказался мощнее всех представленных в Европе, кроме «заряженного» Raptor (отдача у местной версии — 288 л.с. и 491 Нм). Пикап оснащён системой e-4WD с блокировкой заднего дифференциала.
Plug-in гибридный грузовик получил тяговую батарею, полезная ёмкость которой равна 11,8 кВт*ч. Запас хода при движении только на электротяге у этой модификации составляет 45 км. В компании отметили, что полная зарядка аккумулятора производится менее чем за четыре часа. Ещё модель получила бортовую систему Pro Power, которая позволяет владельцам «питать» свои электронные устройства или кемпинговые трейлеры от стандартного источника питания мощностью 2,3 кВт или дополнительного — мощностью 6,9 кВт. Грузоподъёмность PHEV-версии такая же, как и у моделей только с ДВС — одна тонна, а буксировать такой подключаемый гибрид может до 3500 кг.
Производство Ford Ranger PHEV будет налажено на заводе в Силвертоне (ЮАР). Этот вариант модели появится не только в Европе, но и в Австралии, а также Новой Зеландии. Ожидается, что автомобили доберутся до дилеров весной 2025 года, цены станут известны позже. На сегодняшний день на одном из крупнейших старосветских рынков, в Германии, стартовый ценник обычного Рэйнджера составляет 40 210 евро (эквивалентно примерно 4,08 млн рублей по текущему курсу).