Вопросы инженеру СК
Для начала представлю вам главного героя нашей сегодняшней статьи:
Имя изменено (а как иначе, анонимное же интервью?), зовут его Иван.
Общий стаж в строительстве 17 лет, в службе строительного контроля Заказчика 7 лет. Значимые работодатели - Газпром, Транснефть, Сибур. Включен в реестр НОСТРОЙ с 2019 года.
Характеристика от бывшего руководителя и коллеги:
Мне повезло работать с «Х» на протяжении нескольких лет на одном объекте. За время совместной работы, он показал себя как грамотный и дотошный инженер ПТО и лояльный и уравновешенный инспектор строительного контроля. Данный специалист постоянно повышает свой профессиональный уровень: изучает законодательные и нормативные документы, читает специальную литературу и крайне ответственно и серьезно относится к выполнению должностных обязанностей, при выполнении наиболее важных и срочных заданий с личным временем не считается.
Наиболее выдающиеся личностные качества целеустремленность, настойчивость, способность к критическому мышлению и высокая работоспособность. Говоря по-русски - если это будет необходимо он мертвого достанет, но результат получит.
Доброжелательный, успешно занимался обучением персонала. Из за высокой принципиальности не всегда гладко складывались отношения с коллективом, однако среди них всегда пользуется уважением.
Это будет не совсем интервью, после каждого ответа на вопрос я буду вставлять свои 5 копеек. Просто я такой человек, на все есть свое мнение, даже если оно никого кроме меня не интересует!
- Привет! Расскажи немного о своем опыте, и главный вопрос - Любишь свою работу?
Привет! Сразу хочу проговорить, что мои ответы в чем-то будут объективны, а в чем-то субъективны. Основываться буду на том, что сам видел, слышал, прочувствовал на своей шкуре, либо, опираясь на сведения тех людей, которым доверяю.
Сразу обозначу: я работал в классическом СК застройщика/техзаказчика в фирме, предоставляющей Застройщику/Заказчику услуги строительного контроля (далее просто СК, чтобы букв было меньше и читалось проще) по договору. Работа в СК, как и всякая другая (если, конечно, хочешь всегда сохранять баланс в материальном достатке и состоянии здоровья), вне всяких сомнений должна приносить удовольствие. Любить работу, не приносящую удовольствие, не получится. Лично я свою работу в строительном секторе когда-то полюбил «насильно», то бишь, научил самого себя её любить, хотя в школьные годы плюнул бы в лицо любому человеку, кто сказал бы, что я буду работать на стройке. Поэтому могу ответить, что свою работу в СК я наверное больше любил.
- Почему любил, а не люблю?
Про прошедшее время скажу в конце.
- Хорошо, так за что любил?
А любить работу СКшником есть за что. Начнем с должности инспектора СК.
Первое – это возможность видеть своими глазами результат работы. Как это ни странно, если речь заходит о ПТОшниках, занимающихся ИД, то они этим похвастать не могут. Поясняю: сдал раздел, взял следующий, затем еще один – и так до бесконечности. Людям бумажной работы труднее представить себе, пощупать результаты работы. Потому они и быстрее выгорают. Именно по этой причине, как мне кажется, руководители любят строительные обходы. Как инспектор ты видишь весь процесс от начала и до конца.
Второе – это ощущение, что ты действительно необходим и даже можешь на что-то повлиять, сделать свой объект (а, значит, и частичку мира), немного лучше.
Третье вытекает из первого – сидяче-ходячая работа, в отличие от сидячей, куда лучше помогает от образования складок на боках
Четвертое – это работа с СИ (средства измерения). Не знаю, как другим, но я обожаю пользоваться СИ, будь то толщиномер, штангенциркуль или измерительная увеличительная лупа с подсветкой, УШС или что-то ещё.
Пятое – это постоянная необходимость развиваться, обучаться чему-то новому, вспоминать что-то старое, постоянно совершенствовать свои профессиональные навыки. В работе СК тебя (теоретически) никто не поругает, если ты полдня разбирался с НД, чтобы докопаться до истины. К тому же статус обязывает регулярно проходить курсы, многие – за счёт работодателя, что, в общем-то, плюс.
- Но ты же работал в строительном контроле не только инспектором? Руководителем группы СК тоже работал? можешь рассказать про это?
Теперь о плюсах быть начальником над инспекторами СК.
Это возможность увидеть целостную картину и получить более качественный опыт и компетенции. Сейчас объясню:
Если рядовой инспектор отвечает только за 1-2 направления и действует в рамках своей специализации, то ты себе уже такого позволить не можешь. Будь добр на хорошем уровне разбираться и в общестрое, и в технологии, и в силовой части, и в слаботочке (специально укрупнено обобщаю).
Нужно планировать бюджет своего управления,
Нужно защищать интересы своих подопечных на совсем ином уровне (совещания с директорами, заместителями директоров, например).
Так же разбираться в вопросах ОТ, ПБ, экологии. В общем, данная должность позволяет взглянуть на роль и функции СК сверху, более целостно и ёмко. Да и чувство ответственности за людей, за компанию, за объект – это хорошо для личности.
5 копеек: Руководителем всегда работать интереснее, денежнее, но и намного большее количество навыков и опыта требуется, так как меньше времени на принятие решений. зарплата больше конечно, но и про ответственность не забываем.
- У многих ПТОшников (да и у меня тоже) иногда складывается впечатление, что есть СКшники, которые любят свою работу за какие то другие вещи? можешь про них рассказать исходя из своего опыта?
Теперь о других. Психически нездоровые в глубине души люди: таким инспекторам СК работа нравится (как у меня сложилось впечатление) из-за ЧСВ. «Ах, я такой важный, ко мне все идут на поклон!» И, словно только из-за этого он сидит в своей должности годами, ни к чему не стремясь, не развиваясь, постепенно старея и деградируя.
И, конечно же «СК-ситхи» (давайте введём этот термин в обиход). СК-ситхи видят в своей работе возможность обогащения. Думаю, вы догадываетесь, что я имею в виду. Это как в анекдоте про ДПСника, который через месяц работы, получив з/п, восклицает: «О, да тут еще и зарплату платят!»
5 копеек: Тоже встречались и те, и те. не очень приятные люди, вернее очень неприятные. особенно обидно, что именно из за таких такая нелюбовь к СК
- С кем тебе нравится работать?
Не с тупыми. Не с «закостенелыми строителями». И не нравится работать с псевдо-всезнайками (на поверку оказывается, что они «не очень», но доказать это им – себе дороже). Вчерашние выпускники – не самый плохой вариант, но это через наставничество однозначно. Опытные коллеги, которые готовы прислушиваться, а при необходимости аргументированно и уважительно обосновывать свою позицию – вот с кем нравится. С вежливыми людьми. С теми, кто готов к компромиссам. С адекватными. Не люблю тех, кто врывается в кабинет и пытается кричать/умничать. Не знаю, как у других, но у меня оказывалось, что в 90% ситуаций я оказывался прав, а они – нет.
5 копеек: Поддержу Ивана полностью, обычно люди, которые говорят что знают все оказываются не правы
- Что ты можешь сказать об ИД, которую ты проверяешь?
С первого взгляда можно сразу сказать, отвратительная она или «неплохая». Более точную оценку без внимательного погружения в документ я не даю. Побывав с обеих сторон строительных баррикад, я твёрдо могу сказать, что умение подготовить хорошую ИД – это искусство. К сожалению, со мной согласятся не все инспекторы СК. Особенно те, кто самолично не нюхал пороху в ПТОшных окопах. Лично я считаю, что основные проблемы с ИД на стройках – слишком фундаментальные, чтобы можно было найти идеальное решение:
1) Требования нормативной документации слишком часто меняется
2) В состав ИД входит слишком много документов от разных отделов и служб, и, чтобы ИД была хороша, да еще и полна – нужна чётко выстроенная система управления и организации процесса строительства (с этим по всей стране беда). Ну откуда ПТОшник возьмет документ о качестве, если в договоре поставки это прописано криво, юрист не в состоянии нагнуть поставщика на основании ГК РФ, комплектовщик/снабженец сидит на откате, а кладовщику не организовали нормальный склад? Не будет этого документа о качестве…. Аналогично можно сказать про схемы, журналы, акты, лабораторные документы и всё остальное.
3) Изначально дурацкий бюрократический подход к сдаче работ. Нам, видите-ли, не хорошо выполненная скрытая работа нужна, а непосредственно сам подписанный акт. Люди давно подменили понятия. Что главнее? Сами выполненные работы и как выполнены или как оформлена ИД на эти работы? Почему-то часто оказывается второе.
5 копеек: Тут в редком случае не соглашусь с 1), хотя бы потому, что даже если меняются требования часто, то обычно не в рамках одного проекта. по пункту 2) написана мной целая статья (если не читали первую часть, то мне очень жаль) про пункт 3) Бюрократию пока искоренить не получится, хотя с другой стороны пока есть этот подход работа инженера ПТО будет востребована и хорошо оплачена. Думайте
- Какие вспомнишь изъяны в НТД которые мешали работе (ну к примеру двоякое написание требований рождало спор)?
На ум сразу приходит 123-ФЗ (регламент по пожарке). Там полно формулировок с двойной и тройной трактовкой, из-за которых с вероятностью 99% можно схлопотать от РТН.
Далее то, что я люблю всем рассказывать: требования к РД и ПД. У меня даже был спор с одним выпендристым инспектором РТН (кажется, он так и не понял): РД и ПД изначально не могут друг другу соответствовать. У них, ёлки-парки, разный состав, разное содержание и разные цели. В составе ПД есть сметы, а в составе РД их нет. Зато в составе РД есть спецификации, а в ПД их нет. ПД нужна как общий концепт и для утверждения стоимости, но как утвердить эту стоимость достоверно, если не все узлы проработаны, не все материалы учтены? С моей субъективной точки зрения это выглядит намеренной и осознанной ловушкой. Может, проектировщики смогут мне объяснять, в чем глубинный смысл двухстадийного проектирования, я этого до сих пор не понимаю до конца (17 лет на стройке!!!).
Непосредственно по НД сейчас моментально трудно припомнить. Назову то, что довольно быстро пришло в голову. Цвет ЛКП (лакокрасочного покрытия)полосы заземления: по ПУЭ и ГОСТ она жёлто-зеленая, а по ПТЭЭП она – черная.
Или вот, возьмем СП 70. Все знают про момент затяжки болтов с контролируемым натяжением. А, между тем, в соседнем разделе, про болты БЕЗ контролируемого натяжения, прям прописаны конкретные значения усилий для конкретных ключей по разным диаметрам. Это что же получается, контролировать усилие натяжения, оказывается, нужно у любых болтов? (уместно было бы вставить картинку филосраптора). Пожалуй, да. Но ведь они обстукиванием проверяются! А к чему тогда указано фиксированное значение усилия?)))
Кстати, вот реальный кейс. Кто-нибудь пытался сопоставить нормы расхода штукатурки с допусками на размер поперечного сечения и на вертикальность бетонной стенки? Стенка тоньше на 2-3мм, с отклонениями вертикальности 10-15мм, но всё в допуске. А закупленной высококачественной штукатурки уже чисто математически не хватает, допуск по вертикальности 5мм. Кто платит за перерасход? (если вы, например, строите элитные гостиницы, то там перерасход измеряется фурами или вагонами) Генподрядчику очень-очень больно.
Еще вспомнил спор с куратором заказчика (у которого премия от выполнения зависела). Не совсем то, что нужно, но всё-таки. Он, ссылаясь на ФНП, говорил, что «стыки трубы со стенкой менее 6 мм не разрешается клеймовать, так как утончение стенки не допускается». Почувствуйте разницу: в ФНП написано, что «допускается не клеймовать», а тот дядька мне говорил «не разрешается клеймовать». В общем, разобравшись в ГОСТ на клеймо, я понял, что это полнейшая чушь. Размер утончения стенки от простановки клейма легко вписывается в ЗАВОДСКИЕ допуски стенки трубы по ГОСТ. Так что я до сих пор являюсь ярым сторонником простановки клейма почти на всех трубах, где это физически возможно.
5 копеек: Без комментариев
- Как тебе спится ночью?
Я допускаю, что кому-то плохо спится. Лично у меня были переживания в начале работы в СК. Тогда руководители подрядчика настраивали против меня своих работяг-гастарбайтеров, приехавших из Сев-Кав региона. Эти руководители говорили про меня: «Из-за этого человека мы вам не можем зарплату заплатить». И каждый обход стройплощадки превращался в квест под названием «Делай работу, не обращая внимания на десятки агрессивных лиц и злых взглядов». Сами руководители этого подрядчика намекали моему коллеге, что, дескать, случайно, личный автомобиль может оказаться разбитым. Исход той ситуации был таков: заказчик попросил подписать КС-2 с припиской «Выполнение объема работ и качества подтверждаю, ИД отсутствует». Так и сделали. А потом я уехал на вахту и на этот объект уже не вернулся. Так что, уж поверьте, среди ПТОшников процент буйных и неадекватов гораздо ниже, чем среди работяг. Тому, кто имел всякий опыт на площадке, ПТОшники уже не столь страшны.
- Часто предлагают взятки? И в каком размере, если предлагают?
Мне не предлагали. Либо лицом не вышел, либо репутация такая была. Однажды (знаю точно) была попытка выйти на моё руководство в другом городе. Приехал гонец к моему начальству, пытался «перетереть». Но непосредственно тогда у меня было хорошее начальство: гонца вежливо отправили восвояси, а мне отзвонились и рассказали об инциденте. Кажется, был вопрос по АЦСТ. У генчика её не было. Но ничего, через полгода она появилась официально, предписание сняли. Как быть со стыками, которые выполнялись в период отсутствия АЦСТ? Заказчик принял работы и подписал КСки и ИД в обход меня. Как понимаете, баллов мне это не прибавило в глазах заказчика – ему пришлось взять ответственность на себя.
По поводу СК-ситхов могу сказать, что предположений было много, но доказательств у меня нет. А хитрые ситхи о таком, как правило, не распространяются.
Еще были разговоры с бывшим ростехнадзоровцем, который мне «всю правду» рассказывал, как там всё «на поток» поставлено. Оставлю это в качестве слухов, подтверждать или опровергать не буду.
5 копеек: От себя скажу что спится бывает всем не очень хорошо, и мне в том числе, Иван чуть слукавил) но оставим это на его совести)))
про взятки: Сам встречался, не в том плане, что я брал или сам предлагал. Но был случай когда я оставался старшим на объекте вместо ГИПа и мне сказали, что буду раз в месяц заносить одному СКшнику некоторую сумму. Финал у этой истории был хороший, в один момент ему наши перестали давать деньги, а в итоге на другом объекте за такие схемы, его же руководитель разбил лицо и выгнал с работы с белым билетом. По поводу схем РТН - уверен что какие то схемы есть, но тут рассказывать точно не будут
- Отношение заказчика к тебе? Что можешь рассказать?
Вот здесь, пожалуй, одно из самых неприятных в работе. С одной стороны договор услуг СК, по которому я имею право отказать в приемке работ вполне обоснованно и мотивировано. С другой – все денежные КПЭ и премии заказчика завязаны на освоении. Стандартный конфликт интересов. Выходит, что в интересах заказчика – чтобы я как можно больше подписывал и принимал, не затягивая стройку. А это уже не СК, это подписант-уголовник, получается. Как недавно я услышал на объекте, «Нет ничего более полезного на стройке, чем некомпетентный ревизор». В общем, это один из самых демотивирующих и разочаровывающих аспектов. Был объект (называть не буду), где представители заказчика напрямую играли против нас. В ход шли манипуляции, уловки, давление прямое, давление через руководство. «Вы палки в колеса вставляете!». «Да на что это нарушение влияет?». «И насколько это критично?». «И что нам теперь делать, стройку останавливать?». В такой ситуации обязательно найдётся тот, кто пойдёт заказчику навстречу и подпишет. Добряк он или слабак? Или, может, ситх? Решайте сами.
5 копеек: Адекватный заказчик в наши дни большая редкость
- Самые глупые ошибки в ИД?
Ну, вот несколько примеров. Когда в п. АОСР писали «экскаватор». Следующие ошибки допускают как раз СКшники:
1) многие требуют прописывать ППР в АОСР… No comments…
2) исполнительные схемы на армирование!!!!! АААААА!!!!!
3) Еще вызывает искреннее недоумение, когда какой-нибудь 45-летний дядька не разбирается, кто такой застройщик, кто технический заказчик, кто СК, а кто лицо, осуществляющее строительство. Много раз видел, как субчика прописывают в строке генчика.
и напоследок по этому вопросу - совсем недавно было вижу ППР подрядчик прописывает сварочные инверторы полуавтоматы и электроды (заметьте, проволоку при этом не указали). Как представлю лицо озадаченного сварщика с электродом в руках…
5 копеек: Исполнительные схемы на армирование - идиотизм, но широко распространенный, бывает быстрее сделать чем спорить
из веселых историй - было требование о том, что в АОСР на армирование вписывать вязальную проволоку. Требование быстро отменили, почти никто из тех кто требовал не пострадал. но этот человек вообще счастливчик по жизни был))))
- ЧТО бесит?
Что еще… исполнительные схемы не по ГОСТ Р бесят. Бесит, когда говорят «исполниловка» (прям передёргивает). Еще передергивает, когда говорят «журнал общих работ». Брррр. Бесит, когда по трубам вместо журнала по сварке труб заполняют ЖСР по СП 70 (то бишь вообще бездумно). Бесит, когда заказчик не хочет согласовать и утвердить регламент по ИД и регламент по взаимодействию участников строительства (реальная боль).
5 копеек: Журнал общих работ - Глаз дергается каждый раз, и понимаешь что с этим человеком даже разговаривать не о чем (личное мнение автора)
Это по ИД.
Из практики: бесит, что не прописан (или прописан размыто) процент контроля!!! Ну не можем мы физически осуществить сплошной 100%-ный контроль! Мы осуществляем выборочный. А подписываем бумаги, будто провели сплошной. И спрашивают с нас и наказывают нас – по такому же сплошному принципу за любой косяк, который всплыл наружу.
Бесит, что расходы на СК генчика «сидят» в накладных расходах. Были бы выведены отдельным процентом в ССРСС, порядка было бы больше.
Бесит, что цели разные у генподрядчика, СК и заказчика. Ты как будто лишнее звено, которое, словно ком в горле, мешает всем на этом «празднике жизни» (где заказчик, не заинтересованный в качестве, осваивает с аффилированным подрядчиком денежки). А если чуть что не так, «Это не моя вина, я некомпетентный! Вон Васю СК-шника сажайте, он работу принимал, ИД и КС-2 подписывал!».
Бесит, что почти невозможно уйти от административки (см. выше про несоответствие между РД и ПД). Либо ты дружишь с заказчиком и платишь штрафы госнадзорным органам (зачастую из своего кармана), либо ты весь такой «правильный», но заказчик отказывается от таких «умников» (право поменять персонал у заказчика есть в каждом договоре услуг СК, поверьте).
- Давит ли руководство?
Пожалуй, это индивидуально. На меня особо не давили. Но я видел, как дела обстоят с кадрами в ФБУ ФЦСК (вот уж где адовое веселье, просто парад профессионализма и компетенций). Там да, открытый 5-этажный мат с угрозами уволить и встречными заявлениями об увольнении на опережение. Если в целом и общем, то да, на большинстве рабочих мест руководство сильно давит, так как само оно не подписывает документов с потенциальной административной/уголовной ответственностью.
- Что бы ты посоветовал инженеру ПТО чтоб сдать ИД с первого раза?
Сейчас я нахожусь с другой от СК стороны баррикад, и деятельность ПТОшников мне в данный момент гораздо ближе. Тем не менее, как говорится, «можно уйти из стройконтроля, но гораздо сложнее сделать так, чтобы стройконтроль ушёл из тебя».
Первое правило ПТОшника: не надейся сдать ИД с первого раза. Если СКшник примет ИД с первого раза, то все вокруг усомнятся в том, что он заслуженно ест свой хлеб.
Второе правило ПТОшника: самое лучшее – это сдать ИД со второго раза.
Правило 3: учись, совершенствуйся и развивайся профессионально. Особенно у тех, у кого хорошо получается сдавать ИД. Подглядывай, спрашивай. Лучше спросить «почему» и узнать, чем всю жизнь ходить, не спросив и не узнав.
Правило 4: Ставь себя на место СКшника. Чтобы стать круче, чем он, для начала нужно стать как он. Знания НД, НПА и ФЗ еще никому не повредили.
Правило 5: допускай умышленно явные ошибки в ИД! Такие, которые быстро находятся и быстро исправляются. То есть, сначала делаешь всё идеально. Перепроверяешь, убеждаешься, что ОК. Затем умышленно портишь так, чтобы это стало заметно. Уважаемый СК потешит своё самолюбие, найдя явные ошибки (лично я любил удалять нужные документы о качестве и выдирать их из комплекта «типа ой, забыл»). Ему не придётся напрягать извилины и выдумывать, копая вглубь. Он найдёт то, что ты сам ему позволишь найти. Далее всё просто. Исправляешь, сдаешь со второго раза.
И вот, когда ты обрёл достаточно хорошую репутацию как ПТОшник, сдающий всё со 2-го раза, ты можешь постепенно переходить к сдаче с 1-го раза. Это возможно сделать далеко не с каждым СКшником, потому базовая установка прежняя – сдать со 2-го раза.
5 копеек: Тут опять наши точки зрения разойдутся немного. История насчитывает просто десятки !!! случаев когда СК подписывал с первого раза. (жаль нигде нет документального подтверждения). Но и чтобы поддержать его, и где то опровергнуть я подготовлю свои рекомендации, что повторить успех. Ну или хотя бы со второго. И не ударить стройконтроль. И не получить ПТСР. (но это неточно). Продолжение следует….