Metorbike из Гамбурга — это сочетание электротехники, стиля и экологичности. Модель 50-й серии с сиденьем из дуба и звуком V8 стоит от 7000 евро.
Недавно в «Логове львов» была заключена сделка на сумму 500 000 евро. Цена модели 50 сравнима с ценой мотоцикла Yamaha MT-07. Конечно, электромобили всегда были немного дороже, но соотношение цены и качества выходит на новый уровень.
Metorbike может стоить своих денег, потому что сейчас вряд ли можно найти более эксклюзивный и уникальный способ разогнаться до 49,5 км/ч. Всё дело в концепции — сочетании переработанной древесины, ценных пород дерева и высоких технологий. Это достаточно интересно, чтобы убедить инвесторов Карстена Машмейера и Нильса Глагау посетить «Логово львов».
Разработчики Metorbike описывают его концепцию как элегантное сочетание внутреннего сгорания и электромобиля в форме кафе-рейсера.
Необычная форма мотоцикла основана на раме Puch AX 40 с очаровательно изогнутыми трубами. На месте, где когда-то был двухтактный двигатель мощностью 3 л.с., теперь находится электродвигатель, замаскированный под двигатель внутреннего сгорания. Он выдаёт 2,72 л.с. в непрерывном режиме и максимум 9,5 л.с. Максимальная скорость Metorbike составляет 49,5 км/ч, что соответствует требованиям AMP. В планах разработчиков есть и другие интересные идеи.
Двигатель питается от аккумуляторной батареи мощностью 1,63 кВтч. Элементы для неё взяты из старых аккумуляторных батарей VW, что даёт Metorbike вторую жизнь. Ячейки размещены внутри манекена резервуара в съёмном корпусе. Заявленная дальность хода — 60 километров, а время зарядки — 3–4 часа (заряжать батарею можно как внутри, так и снаружи). Ожидается, что 50-я модель преодолеет 145 километров, если использовать дополнительный большой аккумулятор мощностью 3,8 кВтч.
Для тех, кому недостаточно максимальной скорости в 49,5 км/ч (а таких, вероятно, большинство), Metorbike предлагает две более скоростные версии — с максимальной скоростью 70 и 100 км/ч. Обе версии развивают мощность 5,4 л. с., а их пиковая мощность составляет 15 л. с. Это соответствует законодательным требованиям для категории 125 и позволяет управлять ими при наличии водительских прав категорий A1 или B196.
Цены на модель 70 начинаются от 8490 евро, а на версию 100 — от 9490 евро. В обеих моделях есть АБС-пластик на переднем колесе. Дальность хода варьируется от 70 километров при использовании аккумулятора мощностью 2,5 кВт/ч до 100 километров с аккумулятором 3,8 кВт/ч.
Metorbike разработал собственную систему генерации звука, которая управляется через шину CAN (Canbus). Всего запрограммировано 6 различных звуков — от шума работы двигателя как у космического корабля до V8 и V12.
Система имитации звука включает в себя переключение передач и щелчки при переключении, а также эффект выхлопа. Если поднести руку к выпускному отверстию под двигателем, можно почувствовать мощный поток воздуха, когда срабатывает диафрагма коробки.
Передняя и задняя части Metorbike сильно отличаются друг от друга.
В передней части находится полированный мост вилки, в который встроен цифровой прибор. С помощью сенсорного экрана можно регулировать параметры, а смарт-карта запускает поездку со звуком V8 или как космический корабль Enterprise при варп-прыжке. При этом логотип на баке светится, а пальцы сжимают фрезерованные переключатели.
Сидеть необязательно на стеганой козьей шкуре, которая натянута на небольшой выступ из дуба или красного дерева.
Если стильный мопед попадёт в чужие руки, его можно будет найти с помощью GPS-трекера.