С 1 октября вступает в силу постановление Правительства Российской Федерации, согласно которому будет кратно увеличен утилизационный сбор на легковые и грузовые машины, автобусы, прицепы и полуприцепы, некоторые виды дорожно-строительной техники. Постановление касается как импортеров, так и производителей и подразумевает долгосрочную шкалу индексации, а значит, повышение будет ежегодным вплоть до 2030 года. Процесс стартует в первый день октября, в последствии индексация будет проводится 1 января каждого следующего года.
ВАЖНО! Изменения затронут исключительно те виды машин, которые в достаточном количестве производятся на отечественных заводах. То есть, несмотря на очевидное подорожание импортной техники, которое последует за увеличением утильсбора, потребитель, по мнению уполномоченных лиц, пострадать не должен.
На автомобильную и прицепную технику утильсбор сразу увеличат на 70-85% с последующей индексацией. Что касается дорожно-строительной техники, то тут изменения будут введены не сразу, а только с января 2025 года. Утилизационный сбор повысят на 15% и исключительно на те виды машин, которые уже производятся в России в достаточном количестве. Некоторые сегменты техники ждет отложенное повышение утильсбора. Например, индексация на экскаваторы намечена только на 2026 год, а на экскаваторы-погрузчики — на 2028 год. Это связано с тем, что изготовление данных категорий спецтехники на данный момент только осваивается отечественными предприятиями.
Мнения экспертного сообщества по поводу новшеств разделились, но большинство не сомневается в том, что они принесут пользу. Например, генеральный директор "Автодома" Андрей Ольховский считает, что утверждение долгосрочной шкалы индексации утильсбора до 2030 года будет иметь положительный эффект на формирование долгосрочных инвестиционных планов и повысит прогнозируемость условий рынка. А руководитель АвтоВАЗа Максим Соколов полагает, что новые правила подтолкнут китайские предприятия к производству машин на территории РФ, заключению партнерских соглашений с российскими коллегами и использованию наших комплектующих.
Напомним, что еще в июле увеличился утилизационный сбор на целый ряд сегментов техники, среди которых тяжёлые бульдозеры, карьерные самосвалы, фронтальные погрузчики.
*Утилизационный сбор — обязательный платеж в казну государства, который единоразово должны предоставить импортеры техники (если они планируют продавать свою продукцию в России), ее производители (когда техника производится внутри страны) или покупатели (если ранее сбор не был уплачен импортером или производителем). Впервые его ввели в РФ в 2012 году перед вступлением страны во Всемирную торговую организацию (ВТО).