В последние несколько лет введённые санкции против РФ наиболее явно и значительно сказались на автомобильном рынке: большое количество европейских автобрендов по указу свыше просто напросто покинули наш рынок, вслед за ними подтянулись японцы и корейцы. Всё это вызвало космический рост цен на автомобили, которые, в свою очередь, стали дефицитом на нашем рынке, так как ввоз был возможен только по параллельному импорту, что намного усложняло и удорожало процесс поставки автомобилей на наш рынок. Но спустя небольшой промежуток времени эту опустевшую нишу стали массово занимать китайские автобренды, благодаря чему рынок небольшими шажками начал стабилизироваться. И вот, за август 2024 (Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ») в России было реализовано 148 388 новых легковых автомобилей, что на 35,1% больше, чем за август 2023, что даже позволило отечественному авторынку вырваться на второе место в Европе по продажам. Но это не является исключением из правил, так как на протяжении всего 2024 года авторынок РФ имеет положительную динамику роста:
Конечно, можно снова разгонять тему о том, что рынок всё-таки заполняется автомобилями куда более низкого качества, нежели было раньше - да, это всё понятно, но тем не менее рынок начал показывать какую-никакую положительную динамику, что очень радует.
Остаётся только ждать смягчение ограничений в этой сфере, чтобы кто-нибудь из европейских и известных нашему рынку автобрендов вернулся и в наличии был кто-то ещё, кроме китайцев.
