Инвалиды из числа военнослужащих Минобороны, чернобыльцев, малолетних узников, инвалиды и участники войны, которые к ним приравнены (например, «афганцы», ветераны боевых действий), бесплатно получали до 2004 года автомобили сроком на семь лет, затем граждане обязаны их сдать и пройти новое переосвидетельствование. Вновь оформить все документы.
Инвалиды общих категорий, как правило, получали от государства автомобиль «Ока» оплатив 40 процентов её стоимости автомобиля. С 2005 года нас лишили такой возможности.
Правда слава богу инвалидов боевых действий и получивших травмы на производстве в настоящее время обеспечивают бесплатно транспортными средствами.
Ваш покорный слуга являюсь инвалидом ДЦП с нарушением опорно-двигательной системы лишь единожды получил в 2001 году автомобиль «Ока» от государства со скидкой 60 процентов. В тот год мне обошлась машина за 25 тысяч рублей, при отпускной её стоимости 85 тысяч рублей. Во были времена. С тех пор мне приходилось менять свои ноги свой автомобиль раз в 6 лет продавая старый и доплачивая за новый беря кредит в банке. До 2020 года сумма кредита самое большое составляло 200 тысяч рублей. Данный кредит я мог себе позволить. Мой крайний автомобиль купленный в 2019 году стала Лада Веста на роботе. Судя по нынешним реалиям это последний в моей жизни автомобиль.
Я считаю данный автомобиль самой неудачной покупкой в 2019 году. До Лады Весты были следующие автомобили: «Ока» 2001г., Шевроле Ланос 2008г., Лада Гранта на автомате 2013 г. Замена автомобиля была связана с тем, что по истечению 5 лет эксплуатации данные автомобили начинали сыпаться. А мы инвалиды не имеем возможности сами ремонтировать свой автомобиль. В случае с Ладой Вестой первый проблемы автомобиля вылезли как раз по окончании заводской гарантии после 3 лет эксплуатации. В 2022 году проведена замена передней тормозной системы в сборе, прогорела гофра глушителя (проведена ее замена), постоянно борюсь с водой в багажнике. В 2024 году начал чудить робот, машина просто иногда не заводится пока не попинаешь робота. Знакомый по своей доброте недорого убрал гнильё по кузову под капотом. Да опять прогорела гофра глушителя. Как бы машина есть, а по факту ее нет, так как надежды на нее нет. В 2019 году Веста была приобретена за 700 тысяч рублей. По опыту ее эксплуатации хочу сказать следующее, она в 2019 году и этих денег не стоила, цена тогда была неоправданно завышена.
А новые автомобили из автосалона в данный момент вообще покупать нельзя, они начинают сыпаться по выезду из автосалона (об этом я писал в своей статье "Почему я не куплю себе новый автомобиль в 2024 году... ").
Государство лишило инвалидов общих категорий в 2005 году льготы по обеспечению транспортными средствами. Мы инвалиды сами как могли приобретали себе автомобили за свои средства. С 2014 года у нас в России наблюдается неконтролируемый рост цен на новые автомобили. А в этом году процентная ставка российских банков по автокредитам достигла уже 22 процентов годовых. Центральный банк РФ развязав инфляцию своей ставкой рефинансирования и на воде написанному курсу американской и европейской макулатуры способствует росту цен в России.
В 2024 году инвалиды общих категорий опять лишены возможности приобрести себе новый автомобиль из-за высоких цен на них и высокой ставкой кредита. Сейчас вообще не имеет смысла и возможности брать кредит под завышенный процент на товар, на который неоправданно завышена цена. Покупая автомобиль по средней цене 2,5 миллиона рублей в кредит по истечению 8 лет отдаешь 4,8 миллиона рублей.
Хотя в 2024 году в России заработала новая госпрограмма по приобретению инвалидами нового автомобиля. Скидка инвалидам 20 процентов от стоимости автомобиля.
Но есть один подвох, данная программа направлена только на поддержку российских банков выдающих автокредит, а не облегчить инвалидам бремя по приобретению нового автомобиля. Если инвалид придет в автосалон с наличкой ему продадут автомобиль по полной стоимости.
В нашей стране уже 10 лет автосалоны занимаются оформлением автокредитов, а не продажей автомобилей. Если посмотреть в общем наш Центробанк и правительство занимается поддержкой нашей банковской системы. Российские банки работают на своё обогащение, а не на развитие российской экономики.
Что имеет в итоге. Цена нового автомобиля и автокредиты для инвалида стала неподъемными. Благодаря нашим и иностранным автопроизводителям качество выпускаемых автомобилей стало ниже плинтуса. Инвалиды лишены средств передвижения и мобильности.
Нам инвалидам не нужен бесплатный автомобиль от государства, нам нужен качественный новый автомобиль по нормальной цене и по разумным условиям кредитования.