Импортозамещённая Веста выпускается с 2023 года, постепенно АвтоВаз возвращает опции в оснащение Весты и устраняет проблемы и недоработки которые появились после импортозамещения. Весной 2024 года, в оснащение Весты вернули вариатор и мотор 1.8 л., многие автомобилисты ждут Весту с ESP. Ведь ESP это опция полезная, которая есть в базовом оснащении большинства современных автомобилей. Да и с 2015 по 2022 год, ESP устанавливали на Весту во всех комплектациях, включая базовую. Была ESP даже на Гранте, но пока о возращении ESP на Гранту речи не идёт, а вот Весты с ESP вновь начали выпускать. ESP, как и прежде, теперь устанавливается на все комплектации Весты, а версии Весты без ESP больше не выпускают.
Так же как и ABS, ESP для Весты выпускает Итэлма, по лицензии, из китайских комплектующих. Производитель планирует полностью локализовать системы. АвтоВаз заявил, что внедрение ESP на Весту заняло два года, система тестировалась на различных дорожных покрытиях и в разных климатических условиях, в том числе и на севере. Выпуск Весты с ESP стартовал в августе.
Помимо ESP, Веста получила множество опций, среди них боковые подушки безопасности, система контроля слепых зон, передние датчики парковки, электропривод складывания зеркал, датчик дождя и света, задний центральный подлокотник, доводчик водительского стеклоподъемника, светодиодные противотуманные фары, подогрев форсунок омывателей, 3-ступенчатый подогрев передних сидений.
Весьма неплохо, среди выше перечисленных опций, у Весты никогда ранее не было светодиодных противотуманок, системы контроля слепых зон, передних датчиков парковки, подогрева форсунок омывателей. А вот климат-контроль пока так и не вернули и на все версии ставится простой кондиционер.
Уже было собранно несколько тысяч автомобилей Лада Веста с новыми опциями, отгрузка дилерам уже началась. Ну а АвтоВаз объявил рекомендованные розничные цены.
Как и ожидалось, после добавления новых опций, выросла и цена. Но не на 200 и не на 300 тыс.руб., как многие писали ранее в комментариях. Базовая версия стала дороже на 12 тыс.руб., а топовой на 79-95 тыс.руб.
- Комплектация Comfort стоит 1 525 000 руб. - 1 730 000 руб;
- Комплектация Life 1 626 000 руб. - 1 954 000 руб;
- Комплектация Enjoy 1 720 000 руб. - 2 033 000 руб;
- Комплектация Techno 1 885 000 руб. - 2 191 000 руб.
Это ещё не предел для Весты, самая дорогая версия Весты, это Спортлайн, цена самой дорогой комплектации 2 392 900 руб. И это ещё без новых опций, а соответственно добавят новые опции, станет ещё дороже. Вполне вероятно, что самая дорогая Спортлайн версия Весты будет стоить около 2,5 млн.руб.
Также стало известно, что с конвейера начали сходить удлинённые Весты, Лада Аура. Цена на Ауру и вовсе просто заоблачная, от 2,6 млн.руб. до 3 млн.руб.
В заключение, главное, чтобы все новые опции работали адекватно, особенно ESP, ведь от неё напрямую зависит безопасность. Что касается цен, то в начальных комплектациях у Весты конкурентов нет, а в версиях с ценой под 2 млн.руб. и выше, конкурентов масса. Главное, чтобы после повышения утильсбора, цены не выросли ещё.
Уважаемые читатели, просьба поставить лайк и подписаться на канал, вам не сложно, а автору приятно
