Уважаемые читатели, всех приветствую на канале.
Интерес среди российских авиакомпаний на новинки отечественного самолетостроения растет с каждым годом. Это вполне объяснимо, ведь перевозчики хотят расширять свои маршрутные сети, обновлять флот.
Сейчас все внимание приковано к флагманским проектам, которые проходят этапы сертификации. От этих испытаний зависит всё, в том числе старт эксплуатации, который ждут многие любители авиации.
Совсем недавно в рамках ВЭФ2024 многие компании заключали договора о поставках новых воздушных судов в свой парк, ссылка на источник в конце статьи.
Так, Объединенная авиастроительная корпорация и авиакомпания «ИрАэро» подписали соглашение о намерениях на поставку 21 ближнемагистрального самолета SJ-100, а также 7 среднемагистральных МС-21 и 9 Ту-214.
В соответствии с подписанным документом самолеты будут переданы авиакомпании через лизингодателя в срок до 2035 года.
Кроме данной авиакомпании, отечественными самолетами интересовались такие перевозчики, как «Аврора» и «Смартавиа».
К примеру авиакомпания «Аврора» и «Яковлев» подписали соглашение на поставку отечественных самолетов. В соответствии с документом, пять среднемагистральных самолетов МС-21 и два ближнемагистральных SJ-100 будут переданы «Авроре» до 2035 года.
Что касается компании «Смартавиа», то эксплуатант заинтересовался самолетами МС-21, поэтому были подписаны документы о намерениях на поставку 45-ти новых среднемагистральных самолетов до 2035 года.
Как мы видим, все эти поставки планируются на достаточно большой дистанции 7-10 лет. Это говорит нам о том, что производство будет достаточно серьезно загружено на десятилетия вперед и это только для внутреннего рынка.
Я думаю через несколько лет эксплуатации, новинки российского самолетостроения могут вполне заинтересовать и зарубежные компании. К слову, свою заинтересованность уже проявляла белорусская авиакомпания «Белавиа».
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.
#транспорт #самолеты #полеты #авиация #авиакомпании #аэропорты #технологии #производство