Говорим, точнее, пишу о транспортном, то бишь носимом снаряжении. Речь пойдет о рюкзаках.
Почему о них? Да потому что на фоне происходящего и дикого желания особо предприимчивых и находчивых нажиться на незнании других, появляется все больше искаженной информации именно по снаряжению для транспортировки вещей, оборудования и прочего.
В этой статье я систематизирую всю эту «рюкзачную» информацию. Будем говорить только про рюкзаки. Не беру в расчет какие-то специальные модификации, типа рюкзака медика или связиста.
Рассмотрим, скажем там, общевойсковой кластер снаряги, который не касается гражданского сегмента, ибо имеет совсем другое назначение.
⚠️ Военные рюкзаки: как выбирать, на что смотреть, от чего лучше отказаться?
Начну с классификации. Именно от нее зависит конструктив производства, назначение изделия и т.д. При этом я даже близко не буду брать во внимание российскую классификацию. Там все настолько туманно и запутанно в плане обозначений и индексов, что разбираться – себе дороже и по времени, и по нервам.
Разберем для начала современные требования к рюкзаку, приправляя это все как моим опытом, так и опытом людей, которые с этим всем работали не на тренировках, а именно в боевых выходах.
Основные типы рюкзаков по литражу и назначению
❶ Штурмовые рюкзаки
Относительно малогабаритные, их же можно отнести к рюкзакам однодневным, т.е. снаряжению, которое позволяет носить запас еды, какого-то оборудования, батареек и всего, что требуется на одни сутки. Понятное дело, сутки могут превратиться в неделю, поэтому у штормовых рюкзаков есть запас.
Штурмовые рюкзаки – снаряга достаточно сложная. Есть войсковой натовский стандарт, у которого литраж должен составлять по нынешним меркам от 50 до 65 литров. Но дело в том, что это стандарт, который не учитывает, скажем так, пешие условия.
Штурмовые рюкзаки – это рюкзаки, которые подразумеваются к использованию военнослужащими, большую часть времени передвигающихся все-таки на транспорте. Т.е. для хранения вещей в разных системах. Но, согласись, 50-60 литров – это не тот рюкзак, с которым ты побежишь в окоп.
Поэтому, если учесть российский опыт, штурмовой рюкзак не должен быть больше 30-ти литров. Это максимум. Оптимально для штурмового рюкзака 20-25 литров. Не согласен? Приглашаю в комментарии.
❷ Патрульные или трехдневные рюкзаки
К этой снаряге тоже существенно поменялись требования. Если раньше такой рюкзак должен быть до 60 литров, то теперь от 50 до 75 л. Эту информацию можно принять на вооружение, так как 70 литров – это нормальный такой рюкзак на выход больше, чем на 3 дня. То есть внутри – не только провиант, но и палатки, спальники и прочие дела. И все это висит не снаружи, а укладывается внутрь.
Повторюсь, патрульный рюкзак подразумевает, что вы будете где-то сутки-двое-трое ходить, скорее всего, патрулировать. Может, оставите свою ношу где-то на опорнике, КПП и т.д.
❸ Рюкзак разведчика, он же рейдовый рюкзак
Вот именно эти модели, обычно, превышают объем в 90 литров, достигая 115 л. По натовским стандартам – это рюкзак от 80 до 120 л. Нехилый такой разброс в 40 литров, но очень сильно все зависит от модели и конструктива.
Если это не рамный рюкзак (транспортная рама), то придумать что-то такое, что бы выдержало содержимое от 90 литров – вообще не просто. Поэтому такие рюкзаки стоят дороже. Прямо очень дороже.
Понятное дело, всем перечисленным категориям могут предшествовать категории поменьше. Перед штурмовыми рюкзаками идут радио рюкзаки или радиогидрационные рюкзаки, чисто гидрационные рюкзаки, литраж которых редко когда превышает 5-10 литров. Считай, совсем малыши. Но в плане персонального дополнительного снаряжения – это ок.
Теперь к тому, что происходит вокруг и как это относится к рюкзакам
Еще раз о том, зачем я вообще бью свои пальцы о клавиатуру по поводу рюкзаков? Дело в том, что некоторые «специалисты» советуют покупать именно большие рюкзаки (от 90 литров) для хранения вещей.
Нужно понимать, что большие рюкзаки от 90 литров с хорошо развитой плечевой системой, с правильной конструкцией, грамотным распределением нагрузки – это дорого!
Рекомендовать что-то подобное людям, которым, грубо говоря, нужно что-то донести до позиции и просто хранить это все там – это медвежья услуга. Ибо такие сумочки рассчитаны именно на то, что вы будете их носить, стоять с ними в каких-то необжитых условиях, то есть в дикой природе, полевых условиях, там, где вы не копаете ни блиндаж, ничего, поэтому покупать рюкзак от 90 л (именно серьёзный рюкзак от 90 литров) я бы вообще не советовал.
Альтернатива – транспортные баулы нормального качества. Даже хороший выносливый транспортный баул будет стоить в разы дешевле большого рейдового рюкзака.
При этом производителей военных моделей рюкзаков не так и много. Я не говорю сейчас про какие-то хайповые милитари рюкзаки, которые часто вообще не рассчитаны под те задачи, для которых вы их покупаете. Но, конечно, красивые, стильные, очень сильно военные и т.д.
И дело даже не в камуфляжной расцветке. Спортивные рюкзаки не имеют внешних карманов или какой-то внутренней инфраструктуры для хранения чего-либо. Я больше скажу, хайповые модели не рассчитаны на быстродействие.
Мой опыт использования больших транспортных и других рюкзаков
Сейчас без названия моделей и прочего.
Поехали. Что должно быть в массивном рюкзаке:
✔️ Развитая плечевая система. Подушки должны не просто быть, а таки компенсировать вес.
✔️ Алюминиевая направляющая, система регулировки.
✔️ Стропы (или аналог молле) для крепления того же штурмового рюкзака, аптечки (особенно с быстросъемом).
✔️ Съемный регулируемый пояс.
✔️ Вместительные грузовые карманы по бокам. Туда можно распихать всякого разного и не нужно будет лезть в основное отделение.
✔️ Escape Pack, под которым прячется основное отделение. Хорошо, когда Escape Pack выступает в роли чехла под шлем в полном обвесе (обязательно с активными наушниками). Еще лучше, если Escape Pack съемный, т.е. умеет превращаться в сумку с вещами первой необходимости: имеет лямки и фиксируется фастексами.
✔️ Всяческие дополнительные ручки для удобного поднятия рюкзака.
✔️ Система, позволяющая что-то закрепить снизу. Ту же пенку – не надо ее приматывать, наращивая боковой габарит.
✔️ Фронтальное открытие, раскрываемый нижний подвал.
✔️ Толстая ПВХ ткань на дне, благодаря которой содержимое не промокает.
Чего не должно быть в массивном рюкзаке:
❌ Огромного количества приспособлений для крепления карабинов. Это все-таки не туристический рюкзак. Тем более, зачем тебе крепления-петли под туристические палки?
❌ Гипер обилия строп молле. На самом деле, в плане общей массы – это не такая уж невесомая составляющая. И когда рюкзак весь утыкан этими стропами, в весе он прибавляет весьма ощутимо.
❌ Мини карманов под транспортным грузовым карманом. Когда грузовой карман забит, достать что-то из этих мини карманов нереально. Люди кожу на пальцах в кровь раздирают, пытаясь добраться к содержимому.
❌ Только одного загруза в основное отделение. Вам придется изъять буквально все, чтобы вытащить что-то, что лежит сбоку, снизу и т.д. Торба на очень больших рюкзаках – это очень неудачное решение, особенно, если вы планируете использовать рюкзак в качестве рундука.
Т.е. вы пару дней ходили-ходили, потом пришли, у вас есть время все спокойно разложить, спрятать и т.д. Но, если нужно супер быстро запихать все вещи в рюкзак и сменить позицию, концепция туристического рюкзака – вообще мимо! Никакого плюса от этого мега объема у вас не будет.
Дальше – рюкзаки объёмом 30-40 литров
Мой опыт, опять же без названия моделей, исключительно по функционалу.
Эти виды, понятно, уже не проходят по классификации, как патрульные.
Что должно быть на таких рюкзаках:
➤ Полная фронтальная молния. Часто такие модели делаются по аналогии с медицинскими рюкзаками, т.е. раскладываются полностью в плоскость. Проблем с доступом – никаких.
➤ Велкро панели для размещения дополнительных органайзеров.
➤ ПВХ усиление или ЭВА боковины для формы без потери эластичности.
➤ Дополнительные боковые отсеки с нормальным доступом (их часто задумано использовать под гидратор).
➤ Кроме вертикальной и фронтальной загрузки – боковой доступ.
➤ Сетчатые карманы.
➤ На спинке микс ЭВА и софтшела. Это просто спасение в жару.
Страх №1 – а если сломается молния!
Обычно на такой случай производители предусматривают петли для стяжки.
Далее – небольшие штурмовые рюкзаки
Часто они рассматриваются как опция задней панели, куда можно поместить плиту, и носить вместо задней плиты бронежилета.
Что должно быть продумано:
✔️ Правильно №1 нормального штурмового рюкзака – основной отсек должен быть полноценным. То есть не ужатым, не урезанным, не сплюснутым и т.д. Не должен быть штурмовой рюкзак узким! Иначе весь габарит будет выходить массивным горбом, хотя пространства за спиной еще остается достаточно. Получается, вы ходите с коробкой за спиной, в которую по сути не положили ничего, кроме штанов, ПНВ и батареек.
✔️ Большое количество отсеков для организации и хранения чего-либо.
✔️ Эластичные стрейч карманы для мелочевки.
✔️ Продуманная система отделения крупных вещей от мелких.
✔️ Системы молле.
Не стоит носить в штурмовом рюкзаке что-то очень тяжелое. Это не та конструкция.
Подытожу критерии
Нормальные штурмовые рюкзаки – до 30 литров (по-хорошему до 60-ти). Ибо никто вас на позиции автобусом не повезет, а, значит, берем только необходимое.
Информации получилось много, но, повторюсь, это все очень по верхам. Однако, даже если у вас нет вообще никакого рюкзачного опыта, и вы будете использовать все перечисленное выше, вам уже не получится впарить ерунду за большие деньги!
Пока всё!
★ Приглашаю на многоуровневый телеграм канал – там и новости, и снаряга, и проверенные советы, и даже раздел без цензуры.
★ Если нужно купить что-то по тактическому снаряжению – заходи на сайт Cheburussia.
И подписывайся! 👍🏻
Ничего не навязываю.
Про то, что использовал сам, – рассказываю.