Найти в Дзене
РР-Новости
9906 подписчиков

Для строительства новых секций MSD было использовано более 16 тысяч кубометров бетона

1 мин
Строители завершили работы на новом участке Московского скоростного диаметра (МСД), который соединяет МКАД с трассой М-2 "Крым". Для его создания было использовано более 16 тысяч кубометров бетона. По словам руководителя Департамента строительства Москвы Рафика Загрутдинова, на этом участке были построены крупные искусственные сооружения, в том числе тоннель под МКАД, мост через реку Битца и путепровод-съезд на Симферопольское шоссе. При строительстве этих объектов были использованы различные материалы, такие как сборный железобетон и металлические коробчатые балки. Фундамент дорожного полотна нового участка МКАД был заложен по технологии использования жесткого рулонного бетона, что сокращает сроки строительства и обеспечивает прочность и долговечность конструкции. На этом участке было уложено более 14,5 тыс. кубометров такого бетона, а сверху уложено более 34,5 тыс. тонн асфальтобетона. Новый участок MSD является частью масштабного дорожного проекта, который начался несколько лет наза

Строители завершили работы на новом участке Московского скоростного диаметра (МСД), который соединяет МКАД с трассой М-2 "Крым". Для его создания было использовано более 16 тысяч кубометров бетона. По словам руководителя Департамента строительства Москвы Рафика Загрутдинова, на этом участке были построены крупные искусственные сооружения, в том числе тоннель под МКАД, мост через реку Битца и путепровод-съезд на Симферопольское шоссе.

При строительстве этих объектов были использованы различные материалы, такие как сборный железобетон и металлические коробчатые балки. Фундамент дорожного полотна нового участка МКАД был заложен по технологии использования жесткого рулонного бетона, что сокращает сроки строительства и обеспечивает прочность и долговечность конструкции. На этом участке было уложено более 14,5 тыс. кубометров такого бетона, а сверху уложено более 34,5 тыс. тонн асфальтобетона.

Новый участок MSD является частью масштабного дорожного проекта, который начался несколько лет назад. Полноценное движение по основному ходу Московского скоростного диаметра открылось в сентябре прошлого года, а недавно его состыковали с федеральной трассой М-12 "Восток" и открыли южное направление. Ежедневно по этой дороге проезжает около 400 тысяч автомобилей, что делает ее одним из самых популярных маршрутов в городе. Благодаря DPA время в пути по некоторым направлениям сократилось на 25-50 процентов, а некоторые участки Садового кольца, Третьего транспортного кольца и МКАД были разгружены до 15 процентов.

]]>