Выпуск самолета «Байкал» планируется начать в 2026 году. Об этом в своем интервью рассказал заместитель председателя правительства РФ – полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.
- Стоимость самолета удалось снизить до 260 млн рублей, а требуемую длину взлетно-посадочной полосы – до 350 м, что снимает ряд ограничений для его эксплуатации на территории Дальнего Востока, - отметил Юрий Трутнев.
Производство самолетов «Байкал» (ЛМС-901) будет запущено в Хабаровском крае. Мощность нового производства составит до 20 самолетов в год. Строительство производственного корпуса в Комсомольске-на-Амуре планируется завершить до конца 2025 года.
Напомним, что реинкарнацию «кукурузника» Ан-2 под общим брендом «Проект Байкал» обещают дальневосточникам примерно с 2011 года, за это время выпущено несколько разных по характеристикам и названиям опытных экземпляров, а серийного производства нет и близко. Место производства переносилось около пяти раз, и главное - до сих пор никто не понимает, где теперь взять нормально работающий двигатель для этого самолета. Первые полеты были выполнены с мотором General Electric H80-100, теперь их поставки невозможны из-за санкций. На территории Российской Федерации двигатели для малой авиации исторически никогда не разрабатывались. Тот же Ан-2 всю жизнь пролетал с мотором, изначально купленном по лицензии в США.
Фото: РИА Новости, Алексей Майшев