Босс команды «Ferrari» Фредерик Вассер едва мог поверить своим глазам, увидев незадолго до окончания Гран-при Азербайджана: аварию между Карлосом Сайнсом и Серхио Пересом.
С точки зрения полупустого стакана, Баку в конечном итоге не стоил поездки для «Ferrari»: Шарль Леклер также не смог превратить свой четвертый поул в Азербайджане в победу и занял разочарованное второе место после Оскара Пиастри, в то время как Сайнс разбил свой «Ferrari» в бою против Переса.
На командном пункте «Ferrari» у босса команды Вассера кровь застыла в жилах, когда дела шли то вверх, то вниз незадолго до окончания Гран-при: Сайнс показал хорошее управление шинами и продвинулся ближе к лидеру, заняв четвертое место, справедливо подозревал мадриленец финиш на подиуме. Затем произошла трехсторонняя битва между Леклером, Сайнсом и Пересом, кульминацией которой стал сход двух машин последних двух гонщиков.
«Прежде всего, я рад, что с пилотами все в порядке, потому что это была серьезная катастрофа», — сказал Вассер. «Проблема заключалась в том, что они оба пытались ускользнуть от Шарля. У Чеко было достаточно места, чтобы повернуть налево, но он этого не сделал. Они соприкоснулись друг с другом, но слева оставалось еще два с половиной метра пространства».
Позже стюарды FIA постановили: ни одного из двух пилотов нельзя обвинять чрезмерно, и разбирательство было прекращено.
«От 25 до 30 кругов в слипстриме соперника неизбежно сказываются на шинах», — продолжил Вассер, говоря уже о гонке Леклера. «Конечно, человеку впереди легче, когда в его гоночную машину поступает свободный поток воздуха. Оба были на пределе своих возможностей и оба атаковали сильнее, чем мы ожидали. В конце концов, шины Шарля в конце значительно ухудшились, и он больше не мог противостоять Пиастри.
Мы покидаем Баку с результатом ниже ожиданий, но было приятно видеть, что, как и в Монце, мы боролись с «McLaren» и были конкурентоспособны. Нам нужно сохранять концентрацию и продолжать бороться, так как впереди еще много гонок».