Единственный полк истребителей пятого поколения ВВС России, как сообщается, нанес более 40 ударов по украинским и союзным целям с конца февраля этого года, что представляет собой значительную интенсификацию операций. Согласно украинским источникам, удары Су-57 в основном наносились из воздушного пространства над Курскоой, Брянской областями и Луганской Народной Республикой. За последние семь месяцев полк Су-57 выпустил более 30 крылатых ракет, включая ракеты Х-59МК2 с возможностями уклонения от радаров, разработанные специально для нового истребителя. В одном из таких ударов в конце февраля Су-57 поразил украинские цели в Луганской области, используя Х-59МК2, и, по некоторым сообщениям, вошел в воздушное пространство, на которое претендует Украина. В другом, 11 апреля, Су-57 уничтожил украинскую Трипольскую ТЭС недалеко от столицы Киева. Сообщается, что удары были особенно интенсивными с 15 апреля по 15 мая, когда было нанесено более шести ударов крылатыми ракетами. В качестве
Единственный полк истребителей пятого поколения ВВС России, как сообщается, нанес более 40 ударов по украинским и союзным целям с конца февраля этого года, что представляет собой значительную интенсификацию операций.
Согласно украинским источникам, удары Су-57 в основном наносились из воздушного пространства над Курскоой, Брянской областями и Луганской Народной Республикой. За последние семь месяцев полк Су-57 выпустил более 30 крылатых ракет, включая ракеты Х-59МК2 с возможностями уклонения от радаров, разработанные специально для нового истребителя.
В одном из таких ударов в конце февраля Су-57 поразил украинские цели в Луганской области, используя Х-59МК2, и, по некоторым сообщениям, вошел в воздушное пространство, на которое претендует Украина. В другом, 11 апреля, Су-57 уничтожил украинскую Трипольскую ТЭС недалеко от столицы Киева.
Сообщается, что удары были особенно интенсивными с 15 апреля по 15 мая, когда было нанесено более шести ударов крылатыми ракетами.
В качестве основного оружия истребителя класса «воздух-поверхность» Х-59МК2 имеет дальность около 300 километров и использует проникающую боеголовку массой 320 кг, но может также быть оснащена меньшей кассетной боеголовкой, предназначенной для поражения целей на более широкой площади.
Российский истребитель, в частности, уделяет меньше внимания возможностям скрытности и больше внимания развертыванию крылатых ракет, способных наносить удары глубоко в тылу противника с более безопасных расстояний, причем ключевую роль в этом играет Х-59МК2.
Операции Су-57 на украинском театре военных действий впервые были зарегистрированы в марте 2022 года, и с тех пор появилось несколько сообщений о функциях, которые он выполнял .
Первоначально сообщалось, что самолет участвовал в ударных миссиях, а затем в миссиях по подавлению ПВО, при этом первоначальные сообщения о развертывании Су-57 для воздушных боев были подкреплены более поздним сообщением в январе 2023 года Министерства обороны Великобритании о том, что истребители «запускали ракеты большой дальности «воздух-поверхность» или «воздух-воздух» по Украине».
Сообщалось, что истребители участвовали в этих операциях «по крайней мере с июня 2022 года». Ускоренный темп недавних ударов указывает на то, что Су-57 совершенствуется в эксплуатации, а боевые действия на Украине предоставляют российским ВВС уникальную возможность испытать истребители пятого поколения, чего нет ни у Китая, ни у США — единственных государств, производящих такие самолеты.
Россия заметно отстала от двух стран в развертывании истребителей пятого поколения из-за отмены амбициозной советской программы МиГ 1.42 после распада государства и последующих задержек в разработке и производстве Су-57.
Уникальный опыт использования самолета в бою высокой интенсивности, как ожидается, станет большим благом для программы, ускорив ознакомление ВВС с Су-57 и частично компенсировав предыдущие задержки.
Несмотря на успехи, сообщается, что операции флота Су-57 потерпели существенную
неудачу после того, как 9 июня сообщалось о повреждении одного из самолетов в результате украинского дальнего удара по российской авиабазе в Астраханской области. Степень ущерба остается неопределенной. Поскольку один истребитель был по крайней мере временно потерян, в настоящее время, по оценкам, на вооружении находится 21 Су-57, что составляет неполный полк.
С учетом того, что в 2023 году было поставлено 12 истребителей, по сравнению с шестью в 2022 году, ожидается, что поставки в 2024 году достигнут более 20 истребителей, а к концу 2027 года ВВС, как ожидается, развернут три полка и выпустят дополнительные единицы на экспорт.
В конце августа на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре на Дальнем Востоке России были открыты новые мощности специально для содействия расширенному производству Су-57. В производстве самолета используется целый ряд передовых технологий, таких как
гарнитуры дополненной реальности , позволяющие рабочим видеть перцептивную информацию, сгенерированную компьютером, поверх своего реального зрения, что помогает им в производстве и сборке.
Вы читали статью за рубежного издания Military watch magazine.
В принципе, зарубежные издания освещают передачу каждой партии самолетов в строй, тоже самое касается и фиксации пусков ракет именно с Су-57. Все страны смотрят на опыт применения самолетов пятого поколения, а он, правильно указал автор, есть только у нас. Покупателям интересен самолет в перспективе его выбора для покупки, а потенциальные противники... пытаются получить сведения и обобщить опыт для своего использования.
Время покажет, что будет дальше, но по количеству самолетов мы сильно отстаём.
Скоро выйдет новая статья, а пока читайте интервью с бойцом ЧВК Вагнер с позывным Каспер.
Поддержать автора и развитие канала можно тут👇👇👇
2200 7004 5079 2451 Тинькофф, 4276 4200 4921 7473 Сбер
Благодарю за поддержку, за Ваши лайки, комментарии, репосты, рекомендации канала своим друзьям и материальный вклад.
Каждую неделю в своем телеграм-канале, провожу прямые эфиры с участниками СВО.
Читайте другие мои статьи:
Интервью с танкистом ЧВК Вагнер
Интервью с арткорректировщиком ЧВК Вагнер
Интервью с оператором квадрокоптера ЧВК Вагнер
Интервью с оператором БПЛА Орлан-10 ЧВК Вагенер
Интервью с санитаром переднего края ЧВК Вагнер