Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Пикабу

«По степи приятнее ездить»: Россия и Китай договорились о вырубке леса в 100 километрах от Транссиба

Транссибирская железнодорожная магистраль должна проходить по степи – к такому совместному выводу пришла российско-китайская комиссия по благоустройству железнодорожных путей, заседающая в Пекине. Переносить железнодорожное плотно не придётся: достаточно вырубить леса вокруг путей на расстоянии 100 километров. Как показали соцопросы, большинство китайских путешественников находят приятной поездку по степи и боятся дремучих лесов. Обезлесить Транссиб было решено для улучшения психологического состояния туристов и машинистов грузовых поездов, проезжающих по маршруту Пекин-Владивосток-Иркутск. Для этих целей Рослесничество в ближайшее время пересмотрит статус 21 заповедника и 4 национальных парков, расположенных в непосредственной близости от путей: если доля больных или мёртвых деревьев в них окажется выше 5%, они лишатся своего охраняемого статуса и смогут быть превращены в благоустроенную степь. «У нас эту идею поддерживают туристы самых разных профессий, – говорит сопредседатель комис

Транссибирская железнодорожная магистраль должна проходить по степи – к такому совместному выводу пришла российско-китайская комиссия по благоустройству железнодорожных путей, заседающая в Пекине. Переносить железнодорожное плотно не придётся: достаточно вырубить леса вокруг путей на расстоянии 100 километров.

Как показали соцопросы, большинство китайских путешественников находят приятной поездку по степи и боятся дремучих лесов. Обезлесить Транссиб было решено для улучшения психологического состояния туристов и машинистов грузовых поездов, проезжающих по маршруту Пекин-Владивосток-Иркутск. Для этих целей Рослесничество в ближайшее время пересмотрит статус 21 заповедника и 4 национальных парков, расположенных в непосредственной близости от путей: если доля больных или мёртвых деревьев в них окажется выше 5%, они лишатся своего охраняемого статуса и смогут быть превращены в благоустроенную степь.

«У нас эту идею поддерживают туристы самых разных профессий, – говорит сопредседатель комиссии Ян Чжунь. – И мебельщики, и кочегары, и плотники, и токари. Как сказал поэт, нет ничего лучше поездки по ночной степи. Мы надеемся, что скоро степь будет простираться вдоль железной дороги до самой Москвы, а наша промышленность получит столь необходимый ей стимул».

Пост автора ia.panorama.

Читать комментарии на Пикабу.