Найти в Дзене
Южный федеральный

Владельцы новых «Буханок» недовольны качеством сборки

Недовольные покупатели утверждают, что качество легендарного российского фургона УАЗ «Буханка» скатилось до «исторического минимума». Владелец микроавтобуса 2206, вышедшего с конвейера в 2024 году, поделился претензиями к качеству авто в беседе с авторами Телеграм-канала «Грузовики и вообще». После ста километров пробега владелец «буханки» обнаружил ряд дефектов. Расстроил владельца факт появления коррозии на кузове нового автомобиля. Следы ржавчины он обнаружил на крепежах и в нишах кузова. Кроме того, мужчина заметил трещины в боковых панелях и дефектные швы в герметике. Также были отмечены проблемы с трансмиссией, включая тугое переключение и заметный люфт. Внутри за панелями обшивки были найдены остатки внутренней отделки и производственные обрезки. «Заводской герметик между панелями не держится, пришлось потратить время на полную очистку швов и стыков от него. Педаль тормоза работает как «капкан». Газ нажимаешь, предварительно заведя ногу под педаль тормоза, только так. Обратно на

Недовольные покупатели утверждают, что качество легендарного российского фургона УАЗ «Буханка» скатилось до «исторического минимума».

Владелец микроавтобуса 2206, вышедшего с конвейера в 2024 году, поделился претензиями к качеству авто в беседе с авторами Телеграм-канала «Грузовики и вообще». После ста километров пробега владелец «буханки» обнаружил ряд дефектов.

Расстроил владельца факт появления коррозии на кузове нового автомобиля. Следы ржавчины он обнаружил на крепежах и в нишах кузова. Кроме того, мужчина заметил трещины в боковых панелях и дефектные швы в герметике. Также были отмечены проблемы с трансмиссией, включая тугое переключение и заметный люфт. Внутри за панелями обшивки были найдены остатки внутренней отделки и производственные обрезки.

«Заводской герметик между панелями не держится, пришлось потратить время на полную очистку швов и стыков от него. Педаль тормоза работает как «капкан». Газ нажимаешь, предварительно заведя ногу под педаль тормоза, только так. Обратно на тормоз быстро не перекинуть», - озвучил претензии владелец практически нового фургона УАЗ «Буханка».

Несмотря на указанные автомобилистом недостатки, наибольший объем продаж, как и прежде, приходится на семейство СГР среди прочих моделей Ульяновского автомобильного завода.