Причем несмотря ни на что: не на перевернутые автомобили, не на груду автомобильных кузовов после массовой аварии на трассе. В это сегодня трудно поверить, но такое ралли существовало в Советском Союзе. И придумали это ралли рижские таксисты.
Добро пожаловать в Ригу, в 1963 год. На первый старт легендарного ралли Dzintara Volga - Янтарная Волга. Ралли на которое мечтали попасть. В котором мечтали участвовать... Ралли, название которого произносили с придыханием - Янтарная Волга...
Когда таксистам в выходной день делать нечего..
У рижских таксистов, как у таксистов других городов были выходные. И особо делать было нечего, рыбалка надоела, в кинотеатрах идут какие скучные фильмы. И вот кто-то из рижских таксистов предложил довольно неплохую идею, которая сразу захватила умы и сердца таксистов. Почему бы в выходной день, не провести соревнование таксистов на мастерство управления автомобилем такси на высокой скорости.
Представители от группы таксистов пошли к руководству Рижского таксопарка. Идею приняли, и даже доработали! Было решено проводить это ралли как "Конкурс мастерства водителей такси", было дано указание разработать правила соревнований, призы и разработать значок ралли. Было принято решение - будет две категории автомобилей, которые будут участвовать в ралли: это "Волги" Газ-21 из списанных автомобилей, нужно было восстановить и подготовить их к соревнованиям и... обычные автомобили такси.
Такси на линии было решено выпускать на старт с одним условием - какие бы повреждения не получил автомобиль такси, на следующий день он должен работать на линии.
Dzintara Volga - 1964
И вот, в 1964 году первые автомобили "Волга" рванули с линии старта. Это были списанные автомобили такси. С громыхающими бамперами и крыльями, с треснутыми лобовыми стеклами - но с отличными моторами, коробками передач, трансмиссией. Таксисты подготовили за год все болиды в идеальное техническое состояние.
Шофера автомашин выжимали все, на что способны "Волги", не сбрасывая скорость входили в повороты, не тормозя уходили в воздух. Публика взорвалась ревом от впечатлений. История сохранила имя первого победителя ралли "Янтарная Волга" - это был водитель рижского таксопарка Александр Карамишев. Всего в первом заезде участвовало 19 автомобилей "Волга" ГАЗ-21 и проходило ралли на асфальтовых дорожках Межапарка, рядом с Рижским Домом культуры и отдыха.
Почти NASCAR.
Ралли "Янтарная Волга" оказалась бомбой. О ралли начали писать местные газеты и журналы, сняли небольшой сюжет телевизионщики. "Янтарная Волга" становится невероятно популярной, до того, что в 1966 году под ралли строят специальную трассу Бикирниеки.
Появляются классы ЗАЗ-966 ("Горбатые "Запорожцы") и Москвичи-408. Но главным автомобилем на ралли была "Волга" Газ-21. В 1970 году ее сменяет "Волга" ГАЗ-24 и начинается золотая эпоха ралли "Янтарная Волга". К командам рижских таксистов прибавляются команды МВД, пожарных, Рижского автомобильного завода, спортивных команд. Слава о Dzintara Volga доходит до столицы.
Начинают прибывать команды из Москвы, Минска, Алма-Аты и других городов Советского Союза. В начале 70-х годов прибывает команда Горьковского Автомобильного Завода на Волгах с фирменным цветом - белый верх, черный низ.
Команда ГАЗа показала кто лучше всех управляет автомобилем "Волга". Бело-черные "баржи" Нижнегородцев рвали в пух и прах участников других команд.
Золотая эпоха Dzintara Volga
Позднее на ралли "Янтарная Волга" появился класс "Жигулей", но все внимание прессы и публики было приковано к "Волгарям". В середине 70-х появляются новые правила безопасности, но осталось табу - двигатель не должен быть более 140 лошадиных сил.
К 80-м годам в ралли участвовали уже спортивные команды по ралли. Обычных таксистов за рулем автомобилей почти не встречалось, но все помнили с чего все начиналось.
В 1991 году в связи с распадом Советского Союза ралли прекратило существование. В 2010 году на трассе Бикерниеки был впервые в "постсоветское" время было проведено ралли Dzintara Volga, где главной героиней была конечно баржа ГАЗ-24.
С 2015 года соревнования "Янтарная Волга" проходят в России. Прошли соревнования в Нижнем Новгороде и Москве. Даже появился класс раллийного автомобиля - "Дзинтары", Двадцать четверки для ралли. В память о тех таксистах Риги в далеком 1963 году, которым было нечего делать в выходные дни.